Die sake wat aandag benodig in die vervoer van ADSS optiese kabel word ontleed. Die volgende is 'n paar punte van ervaringsdeling;
1. Nadat die ADSS optiese kabel die enkelrol-inspeksie geslaag het, sal dit na die konstruksie-eenhede vervoer word.
2. Wanneer vervoer word vanaf die groot takpunt na die konstruksiewerkklas-takpunt, moet die takvervoerplan voorberei word volgens die ADSS optiese kabelverspreidingstabel van die hop-afdeling of die verspreidingsplan van die hop-afdeling: vul die vorm in. Die inhoud moet die tipe, hoeveelheid, plaatnommer, vervoertyd, stoorplek, vervoerroete, persoon in beheer van die werk en vervoerveiligheidsmaatreëls insluit. Na vervoer vanaf die takpunt na die kabellêpunt, sal dit aan die konstruksieklas oorhandig word. Die konstruksiespan sal die grondanker vasmaak voor bedrading, en die rotator en gevlegte draadtang installeer. Oor die algemeen moet die werkplan gekombineer word met die uitlegplan, en die aanloopwerk moet gereël word vir implementering.
3. Spesiale personeel moet verantwoordelik wees vir takvervoer, en moet die veiligheidskennis van ADSS optiese kabels verstaan, vertroud wees met die vervoerroetes, veiligheidsopvoeding vir deelnemers aan vervoer en verwante personeel doen, veiligheidsmaatreëls nagaan en formuleer, en verseker dat mense , optiese kabels, voertuie en toerusting in takvervoer. sekuriteit.
4. Wanneer die hyskraan die kabeldrom laai en aflaai, moet die draadtou deur die as van die kabeldrom gevoer word, of die staalstaaf moet deur die as van die kabeldrom gevoer word, en dan op die staaldraad gesit word vir hys. Wanneer die motorhyskraan werk, is dit verbode om die optiese kabelspoel in 'n ongebalanseerde toestand te laai en af te laai. Wanneer jy met die hand op- en aflaai, moet dik toue gebruik word vir op- en aflaai, en die breedte van beide kante van die springplank moet wyer as die kabelgoot wees. Wanneer daar geen springplank is nie, kan kunsmatige sand en heuwels in plaas van die springplank gebruik word. Die tou-katrol moet egter met 'n tou getrek word om skade wat veroorsaak word deur rol en impak tydens op- en aflaai te vermy.
5. Wanneer die ADSS optiese kabel van die voertuig afgelaai word, mag dit nie op die grond val nie.
6. Die ADSS optiese kabelkatrol mag nie vir 'n lang afstand op die grond rol nie. Wanneer kortafstand-blaai vereis word, beweeg die blaairigting van die B-end-rigting na die A-end-rigting. (Die vesels word kloksgewys as einde A gerangskik, en omgekeerd as einde B).
7. Die ADSS optiese kabel stoorplek moet veilig en betroubaar wees. Indien die optiese kabel wat na die lêplek vervoer word nie op dieselfde dag gelê kan word nie, moet dit betyds terug vervoer word of 'n spesiale persoon sal gestuur word om dit te versorg.
8. Die nommer van die kabelkatrol wat na die konstruksieterrein vervoer word, moet korrek wees, en die rigting van die kabelpunt en die rigting van die kabel moet korrek bevestig word voordat die kabel losgelaat kan word.
9. Nadat die kabelkatrol opgerig is, moet die uitgaande punt van die bokant van die kabelkatrol uitgetrek word.
