የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ የኬብል ተከላ እና የግንባታ መመሪያ

የኃይል ኮሚዩኒኬሽን ኢንዱስትሪው እያደገ በመምጣቱ የኃይል ስርዓቱ ውስጣዊ የመገናኛ ኦፕቲካል ፋይበር ኔትወርክ ቀስ በቀስ እየተቋቋመ ሲሆን ሙሉ-ሚዲያ የራስ ውርስ የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ገመድ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል. የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ፋይበር ገመድ ለስላሳ መጫኑን ለማረጋገጥ እና አግባብ ባልሆነ ግንባታ ምክንያት የሚደርሰውን ኪሳራ ለማስወገድ ይህ የመጫኛ መመሪያ በልዩ ሁኔታ ተዘጋጅቷል።

ይህ ማኑዋል ሙሉውን የሚዲያ የራስ ውርስ የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ የኬብል ጭነት መትከል ላይ አንዳንድ መሰረታዊ መግለጫዎችን ብቻ ይሰጣል።

የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ገመድ ከኤሌክትሪክ መስመሩ የኤሌክትሪክ መስመሮች ጋር ተመሳሳይ የሆነ ልዩ የኦፕቲካል ገመድ እና የመጫኛ ዘዴ ነው. የኃይል ማስተላለፊያ መስመርን ከመትከል ጋር የተጣጣመ ነው. በመጫን ጊዜ የ ANSI/IEEE 524-1980 ደረጃውን የጠበቀ የላይ ማስተላለፊያ ሽቦን የመትከል ቴክኖሎጂን እና የዲኤል/ቲ የኤሌክትሪክ ኢንዱስትሪ ሚኒስቴር ዲኤል/ቲን መመልከት ይችላሉ። 547-94 የኃይል ስርዓት የኦፕቲካል ፋይበር ኮሙኒኬሽን ኦፕሬሽን አስተዳደር ደንቦች, ወዘተ, በግንባታው ሂደት ውስጥ የኃይል አሠራር አግባብነት ያላቸውን ደንቦች በጥብቅ ይከተሉ.

ሁሉም ተሳታፊ የግንባታ ሰራተኞች በግንባታ ላይ ለመሳተፍ የደህንነት ስልጠና መውሰድ አለባቸው. ሁሉም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው መሳሪያዎች፣ የኤሌትሪክ እቃዎች እና የመሠረት መስመሮች ለምርመራ ወደ ሰራተኛ አስተዳደር ክፍል መላክ አለባቸው። በፖሊዎች ላይ መገንባት ቀጭን ብረትን እንደ ቴፕ መለኪያዎችን መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው. በእርጥበት እና በጠንካራ የአየር ሁኔታ ውስጥ ግንባታ አይፈቀድም.

1. የቅድመ-ግንባታ ዝግጅት

ግንባታውን በተቃና ሁኔታ ለማከናወን ከግንባታው በፊት መዘጋጀት ያስፈልጋል፤ እነዚህም የመስመር ዳሰሳ፣ የቁሳቁስ ማረጋገጫ፣ የግንባታ እቅድ ትግበራ፣ የሰራተኞች ስልጠና እና የግንባታ መሳሪያዎችን ጨምሮ።

1. የመስመሩ ዳሰሳ፡-

ከግንባታው በፊት የመጪው መስመር መደበኛ ቅኝት, በመረጃው እና በእውነተኛው መስመር መካከል ያለውን ልዩነት ይረዱ; ለማምረት የሚያስፈልጉትን የረዳት ወርቅ መሳሪያዎች ዝርዝር ሞዴል እና መጠን ይወስኑ ፣ የኦፕቲካል ኬብል ዲስክ የቀጣይ ነጥቡ በመቻቻል መቻቻል ላይ እየወደቀ መሆኑን ማረጋገጥ ፣ ወይም የማዕዘን ማማውን ያብሩ ፣ ለመዝለል የመከላከያ እርምጃዎችን መተግበር እና የመዝለል ስምምነትን ማጠናቀቅ; በመስመሩ ላይ የማዞሪያውን መሬት ማጽዳት; በግንባታው ወቅት የኃይል መቋረጥ ሂደቶችን ለማለፍ የኤሌክትሪክ መስመሩን ማቋረጥ የሚያስፈልጋቸውን የኤሌክትሪክ መስመሮች መመዝገብ; መስፈርቶቹን ለማሟላት መዝለሉ መሟላቱን ያረጋግጡ።

2. የቁሳቁስ ማረጋገጫ፡-

በኦፕቲካል ኬብል መስመሮች ዲዛይን መስፈርቶች መሰረት ወደ ቦታው የተጓጓዙ የኦፕቲካል ኬብሎች, መሳሪያዎች, የሙከራ መዝገቦች እና የምርት ጥራት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀቶች. በመጀመሪያ የኦፕቲካል ገመዱ መመዘኛዎች እና መጠኖች ከውሉ ጋር የተጣጣሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና በመጓጓዣ ጊዜ የኦፕቲካል ገመዱ የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ። የኦፕቲካል ገመዱ የኦፕቲካል ማስተላለፊያ አፈፃፀም በኦፕቲካል ዶሜይ ሪፍሌክስ (OTDR) የተመዘገበ ሰንጠረዥ ለመቅረጽ ተገኝቷል, ይህም ውጤቱን በአምራቹ ከቀረበው የፋብሪካ ዘገባ ጋር ያወዳድራል. በሙከራ ጊዜ መዝገቦች መደረግ አለባቸው፣ እና ተጠቃሚዎች እና አምራቾች የኦፕቲካል ገመዱን የማስተላለፊያ አፈጻጸም ለማነፃፀር አንዱን መያዝ አለባቸው። የኦፕቲካል ገመዱ ከተፈተነ በኋላ ገመዱ እንደገና መታተም አለበት. የ መስፈርቶች እና መጠኖች ከሆነየማስታወቂያ ገመድየተሳሳቱ ናቸው, የግንባታውን ሂደት ለማረጋገጥ አምራቹ በወቅቱ ማሳወቅ አለበት.

3. ወርቃማ እቃዎች;

የማስታወቂያ ገመድዎች በተለያዩ የወርቅ ማርሽ ዓይነቶች ተደግፈው በማማው ላይ ተጭነዋል። በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ወርቅ የማይንቀሳቀስ (የሚቋቋም) ወርቃማ ማርሽ፣ የተንጠለጠለ ወርቅ ማርሽ፣ ጠመዝማዛ ድንጋጤ አምጪ እና ወደ ታች የሽቦ ቅንጥብ አለው።

በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ, የማይንቀሳቀስ የወርቅ ማርሽ በተርሚናል ማማ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, እና እያንዳንዱ ጥግ ከ 15 ዲግሪ በላይ ሁለት ጥንድ ጥንድ ያላቸው ሁለት ስብስቦች ያሉት ማማ; የተንጠለጠለው የወርቅ ማርሽ ቀጥ ያለ ማማ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል, የእያንዳንዱ ግንብ አንድ ቁራጭ; የ spiral shock absorber በመስመሩ ማርሽ ርቀት መጠን መሰረት ማዋቀር ነው። በአጠቃላይ ከ 100 ሜትር በታች ባለው ማርሽ መካከል ያለው ርቀት ጥቅም ላይ አይውልም, ከ 100 እስከ 250 ሜትር ርቀት አንድ ጫፍ ነው, ሁለቱ አስደንጋጭ አምጪዎች ከ 251 እስከ 500 ሜትር መጨረሻ ላይ, እና 501-750 -ሜትር የማርሽ ርቀት በአንድ ጎን. በእያንዳንዱ ጫፍ የታጠቁ. ሦስቱ አስደንጋጭ አምጪ; የታችኛው መስመር ተጠቅሶ በተርሚናል ማማ ላይ ባለው ግንብ ላይ ተስተካክሏል እና ቀጣይ ግንብ ላይ በአጠቃላይ ከ 1 እስከ 1 እስከ 2.0 ሜትር በየ 1.5 እስከ 2.0 ሜትር.

4. የመሸጋገሪያ ወርቅ መሳሪያዎች፡-

በአምራቹ የቀረበው የወርቅ ማርሽ በቀጥታ ከፖሊው ጋር ሊገናኝ አይችልም. ለተለያዩ ማማዎች, የተለያዩ የተንጠለጠሉ ነጥቦች, የሽግግር ወርቅ መሳሪያዎች የተለያዩ ናቸው. ተጠቃሚዎች እንደ ትክክለኛው ማንጠልጠያ ነጥብ የወርቅ መሳሪያዎችን መንደፍ እና መጠቀም አለባቸው። የሽግግር ወርቅ መሳሪያው የሙቀት መጠመቂያ ሕክምናን ለመጠቀም በቂ ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል; ተጠቃሚው ከመገንባቱ በፊት የሽግግሩን የወርቅ መሳሪያ ማድረግ አለበት. አጠቃላይ ተርሚናል ግንብ አንድ፣ 2 ግንብ መቋቋም የሚችል ግንብ እና 1 ቀጥ ያለ ግንብ አለው።

የቀጣይ ሳጥኑ ለሁለት የኦፕቲካል ኬብሎች ክፍሎችን ለመቀጠል ያገለግላል, እና ከመጠን በላይ የጨረር ገመድ በማማው ላይ ተስተካክሏል. የተርሚናል ሳጥኑ የብዝሃ-ኮር ኦፕቲካል ገመዱን በኮምፒተር ክፍል ውስጥ ወደ አንድ ኮር ፋይበር ኦፕቲካል ኬብል ያሰራጫል እንደ የኦፕቲካል ፋይበር ሽቦ ፍሬም ወይም መሳሪያ መግቢያ።

5. የግንባታ ዕቅዱ ማረጋገጫ;

የግንባታ ክፍሉ እንደ መስመሩ ልዩ ሁኔታ ከዲዛይነር ጋር የተዋጣለት የግንባታ እቅዶችን በጋራ ያጠናል እና የግንባታ እቅድ ማውጣት አለበት.

የግንባታ ዕቅዱ የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የደህንነት ቴክኖሎጂ ፣የግንባታ ሠራተኞች የሥራ ክፍፍል ፣የሚፈለጉትን ቁሳቁሶች ማቀድ ፣የግንባታው ጊዜ ዝግጅት እና የሚፈለገው የኤሌክትሪክ መስመር ስም እና ጊዜ። ለግንባታው ቦታ ከኃይል ውጭ መሆን አለበት, አግባብነት ያለው የኤሌክትሪክ ኃይል መቆራረጥ በግንባታው እቅድ መሰረት በቅድሚያ መከናወን አለበት. የኦፕቲካል ኬብሎች እና አውራ ጎዳናዎች, የባቡር ሀዲዶች እና የኤሌክትሪክ መስመሮች ሲከሰቱ አስቀድመው የመከላከያ ክፈፉን መቀየር አለባቸው. አሁን ያለው የዱላ ግንብ በቂ ካልሆነ, ጥንካሬው በቂ አይደለም.

6. የግንባታ ባለሙያዎችን ማሰልጠን;

ከግንባታው በፊት በግንባታ ላይ የሚሳተፉትን ሁሉንም ሰራተኞች ለማሰልጠን በባለሙያ መሐንዲሶች ይመራ ነበር. የአወቃቀሩን መዋቅር ይረዱየማስታወቂያ ገመድ, እና የኦፕቲካል ገመዱን እንዴት እንደሚከላከሉ ይወቁ. የኦፕቲካል ገመድ ውጫዊ ሽፋን ጥንካሬ ከኤሌክትሪክ መስመር ጋር ሊወዳደር አይችልም. በግንባታው ሂደት ውስጥ የኦፕቲካል ገመዱ ገጽታ በትንሹ ቢለብስ እንኳን መጎዳት አይፈቀድም, ምክንያቱም ኤሌክትሮስታቲክ ዝገት መጀመሪያ የሚጀምረው ከዚህ ነው.

የማስታወቂያ ገመድs ከመጠን በላይ ውጥረት እና የጎን ግፊት አይፍቀዱ. የኦፕቲካል ገመዱ የመታጠፊያ ራዲየስ ገደቦች, ተለዋዋጭው ከኬብል ዲያሜትር ከ 25 እጥፍ ያነሰ አይደለም, እና ቋሚው የኬብል ዲያሜትር ከ 15 እጥፍ ያነሰ አይደለም.

ትክክለኛ የማሳያ ስራዎችን የወርቅ መወዛወዝ, ጥብቅነት, ወዘተ, እና በወርቅ እና በኦፕቲካል ኬብል መካከል ያለው መያዣ የንድፍ መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ. የግሉን እና የመሳሪያውን ደህንነት ለማረጋገጥ የግንባታውን አሠራር (የጨረር ገመድ) ደንቦችን እና ደንቦችን በጥብቅ ያክብሩ.

7. የግንባታ እቃዎች እቃዎች

⑴, ውጥረት ማሽን: ውጥረት ማሽን የኦፕቲካል ኬብል ግንባታ ሂደት ውስጥ አስፈላጊ መሣሪያ ነው. የጭንቀት ማሽኑ ውጥረት በተለዋዋጭ ሁኔታ ማስተካከል መቻል አለበት። የውጥረት ለውጦች ክልል በ1 እና 5kn መካከል መሆን አለበት። ወይም ከናይሎን የተሠራ ነው, የዊል ሾጣው ጥልቀት ከኦፕቲካል ገመድ ውጫዊው ዲያሜትር የበለጠ መሆን አለበት, እና የዊል ክሩው ስፋት ከኦፕቲካል ገመድ ዲያሜትር 1.5 እጥፍ ነው.

⑵, የመጎተት ገመድ: የኦፕቲካል ገመዱን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠበቅ, የማጣቀሚያው ገመድ በማቀናበር ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. የመጎተት ገመድ ከአራሚድ ፋይበር ጥቅል እና ከፕላስቲክ (polyethylene) ኮንዶም የተሰራ ነው። ብርሃን; 3. አነስተኛ የኤክስቴንሽን መጠን; 4. ውጥረቱ ከተለቀቀ በኋላ, ክብ አይደረግም.

(3)፣ መጠጣት፡- ገመዱ የኬብል ዲስኩን መደገፍ አለበት። ዘንግ-አይነት የኬብል መደርደሪያን ለመጠቀም ይመከራል. የኬብል ዲስኮች እና ዘንግ ልቦች በኬብሉ ጊዜ አንጻራዊ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ የላቸውም። ገመዱ በብሬኪንግ መሳሪያ የተገጠመ መሆን አለበት, ይህም እንደ ገመዱ መጠን በነፃነት መስተካከል አለበት.

(4)፣ መዘዋወር፡- በመጎተቱ ሂደት ውስጥ የኦፕቲካል ገመዱን ከፑሊዩ መለየት አይቻልም። የመንኮራኩሩ ጥራት የኦፕቲካል ገመዱን ውጤታማ በሆነ መንገድ መከላከል ከመቻሉ ጋር የተያያዘ ነው። የመንኮራኩሩ ጎማ ከናይለን ወይም ከጎማ የተሠራ መሆን አለበት. ፑሊው ተለዋዋጭ መሆን አለበት. በማእዘን ዘንግ ማማ ላይ የሚውለው የፑሊው ዲያሜትር እና የተርሚናል ምሰሶ ግንብ> 500 ሚሜ መሆን አለበት። የመንሸራተቻው ስፋት እና ጥልቀት መስፈርቶች እንደ ውጥረት ማሽን ተመሳሳይ ናቸው. ያለችግር መጎተት።

(5)፣ የመጎተቻ ማሽን፡- ለኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ የሚያገለግሉት የዊል-አይነት እና ጥቅል ትራክተሮች ለግንባታ አገልግሎት ሊውሉ ይችላሉ።የማስታወቂያ ገመድ. ግንባታው በተጨባጭ ሁኔታ እና በቀድሞው የግንባታ ልምድ መሰረት መመረጥ አለበት.

(6)፣ የትራክሽን ኔትወርክ እጅጌ እና ማፈግፈግ፡- የትራክሽን ኔትወርክ እጅጌው የኦፕቲካል ገመዱን ለመሳብ እና በ pulp ውስጥ ያለችግር እንዲያልፍ ለማድረግ ይጠቅማል። የንጹህ ስብስብ ድርብ ወይም ሶስት-ንብርብር የተጠማዘዘ ባዶ ዘንግ መሆን አለበት. የውስጠኛው ዲያሜትር ከኬብል ዲያሜትር ጋር ይጣጣማል. በመጎተት ሂደት ውስጥ, የመጎተት ውጥረት ከውጥረት ጋር ይጣጣማል. የኦፕቲካል ገመዱ የመጎተት ሂደቱን እንዳያዛባ ለመከላከል የሚሽከረከር ሽክርክሪት ከአውታረ መረብ ስብስብ ጋር ተያይዟል።

(7) ረዳት መገልገያዎች፡ ከመትከሉ በፊት፣ ኢንተርኮም፣ ከፍተኛ ሰሌዳዎች፣ ኮፍያዎች፣ የመቀመጫ ቀበቶዎች፣ ምልክቶች፣ የመሬት ደረጃዎች፣ የመጎተቻ ገመዶች፣ የኤሌክትሪክ ፍተሻ፣ የውጥረት መለኪያ፣ የሱፍ ቀርከሃ፣ የመጓጓዣ ሱቆች፣ ወዘተ ሙሉ በሙሉ መዘጋጀት አለባቸው።

የደህንነት ጉዳዮች: በኦፕቲካል ኬብል ቅንብር ሂደት ውስጥ የሰራተኞች ደህንነት በጣም አስፈላጊ ነው. በግንባታ ላይ ለተወሰኑ ችግሮች እባክዎን የግንባታውን ክፍል የደህንነት ደንቦችን እና ጥንቃቄዎችን ይከተሉ እና አደጋን አያድርጉ.

ADSS ን ሲጭኑ, የግንባታውን ክፍል የተለያዩ የደህንነት ደንቦችን መከተል አለብዎት. አስፈላጊ ከሆነ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች እና የትራፊክ መመሪያዎች የስራ ቦታን ለመሰየም እና ትራፊክን ለመምራት ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. በጎዳናዎች እና አውራ ጎዳናዎች ላይ በሚሰሩበት ጊዜ የተቀመጠው የኦፕቲካል ገመድ ከትራፊክ ፍሰቱ አቅጣጫ ጋር የሚጣጣም መሆን አለበት, እና ትራፊክን ለመምራት ልዩ ሰው ይልካል.

ሁሉም የመጫኛ ሰራተኞች ትክክለኛውን የመጫኛ መሳሪያዎችን መጠቀም እና ለትክክለኛ ስራዎች ተጓዳኝ የግል መከላከያ እርምጃዎችን መጠቀም አለባቸው. ተገቢ ያልሆነ መሳሪያ ጥቅም ላይ ከዋለ, በግንባታ ሰራተኞች እና በኦፕቲካል ኬብሎች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.

ን ሲጭኑየማስታወቂያ ገመድየማስተላለፊያ መስመሩ በሚሠራበት ሁኔታ ላይ ወይም በተገጠመ ማማ ላይ ሌሎች የኃይል አቅርቦት መስመሮች ሲኖሩ, ከማስተላለፊያ መስመር ፊት ለፊት ያለውን የደህንነት ጥንቃቄዎች እና ተዛማጅ ቴክኒካል መስፈርቶችን በጥንቃቄ ማንበብ ያስፈልግዎታል.

ኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ሙሉ የሚዲያ መዋቅር ቢሆንም ከውሃው እና ከአካባቢው አየር የተነሳ ውሃን መበከሉ የማይቀር ነው, ይህም የተወሰነ ኮንዲቬሽን ያመጣል. ስለዚህ, በከፍተኛ-ቮልቴጅ አከባቢ ውስጥ, የኦፕቲካል ገመዱ እና ወርቃማ መሳሪያዎቹ መያያዝ በቀጥታ መሬት ላይ መቀመጥ አለበት.

እንደ አግባብነት ደንቦች መስፈርቶች, ከፍተኛው በአንድ ማንጠልጠያየማስታወቂያ ገመድየኦፕቲካል ገመዱን እና ሌሎች ሕንፃዎችን, ዛፎችን እና የመገናኛ መስመሮችን ዝቅተኛውን አቀባዊ ጽዳት ማሟላት አለበት. በምርመራው ወቅት መንስኤውን በጊዜ ውስጥ ማወቅ ያስፈልጋል. ከታች እንደሚታየው፡-

2, የኦፕቲካል ኬብል ግንባታ ሂደት

የኦፕቲካል ገመድ መጫን እና ማራገፍ;

የኦፕቲካል ገመዱን ከመኪናው ላይ ለማስወገድ የማንሻ መሳሪያውን ይጠቀሙ ወይም የኦፕቲካል ገመዱን ከስፕሪንግቦርዱ ላይ ቀስ ብለው ይንከባለሉ። ከመኪናው በቀጥታ አይግፉት. ፣ የኦፕቲካል ገመዱን እንዳያደናቅፍ። የኦፕቲካል ኬብል ዲስክ በፍላጅ ወይም በማዕከላዊ ተርባይን በኩል ይነሳል. በኬብሉ መደርደሪያ ላይ ማስቀመጥ የኦፕቲካል ገመዱን ቅልጥፍና ማረጋገጥ ይችላል, እና የኬብሉ መደርደሪያው ብሬኪንግ መሳሪያው ተለዋዋጭ ነው.

ረዳት የወርቅ ማርሽ መትከል;

በንድፍ መስፈርቶች መሰረት, ረዳት የወርቅ መሳሪያ መጫኛ በቦታው ላይ ነው. የመጫኛ ቦታን በፍላጎት ከቀየሩ በኤሌክትሪክ መስክ ውስጥ ያለውን እምቅ ኃይል ለማነሳሳት የኦፕቲካል ገመዱን ይለውጠዋል, ይህም የኤሌክትሪክ ዝገትን ሊያባብሰው ይችላል. በአጠቃላይ ረዳት የወርቅ ማርሽ ተጭኖ በፑሊው ላይ ተሰቅሏል። የኦፕቲካል ገመዱ ከውጭ በኩል በማማው ውስጥ ያልፋል. በማዕዘኑ ማማ ላይ ያለው መዘዋወር በሂደቱ ወቅት ከማማው ጋር አለመግባባት እንዳይፈጠር ወደ ውጭ መደገፍ አለበት።

የመጎተት ገመድ ቦታ;

የእያንዳንዱ የመጎተቻ ገመድ ርዝመት ከሁለት ኪሎሜትር በላይ መሆን የለበትም. የመጎተት ገመድ ስርጭቱ በአጠቃላይ በእጅ ይጠናቀቃል. የመሬቱ ሁኔታ ውስብስብ በሚሆንበት ጊዜ (እንደ ወንዞች, ቁጥቋጦዎች, ወዘተ) , ከዚያም የመጎተቻውን ገመድ በቀጭኑ ገመድ ይንዱ. በመጎተቻው ገመድ መካከል ያለው ግንኙነት አስተማማኝ መሆን አለበት, እና በገመድ እና በኦፕቲካል ገመዱ መካከል ባለው ግንኙነት መካከል መመለሻ መጨመር አለበት.

የመጎተቻ ማሽን እና የጭንቀት ማሽን ዝግጅት;

የመጎተቻ ማሽን እና የጭንቀት ማሽኑ በመጀመሪያው ማማ ላይ እና በመጨረሻው ማማ ላይ ተጭነዋል. የጭንቀት ማሽኑ ከተሰቀለው ቦታ ከአራት እጥፍ በላይ ከሚሆነው የተርሚናል ዘንግ ማማ ርቆ መቀመጥ አለበት. የጭንቀት ማሽኑ በመሬቱ ላይ ተስተካክሎ መቀመጥ አለበት, ስለዚህም የመጎተቻውን ውጥረት እና ጥብቅ ውጥረትን ለመሸከም በቂ ነው. የውጥረት ማሽኑ ረቂቅ አቅጣጫ ከተርሚናል ማማ መስመር ጋር የሚስማማ መሆን አለበት።

ከመጎተት በፊት ምርመራ;

የመጎተቱ ገመድ ከተጣበቀ በኋላ የተወሰነ ውጥረት (ገመዱ ገመድ በሚሆንበት ጊዜ ከውጥረቱ ያነሰ አይደለም), እና የመጎተቻ ገመድ እና የግንኙነት ነጥብ ጥንካሬ, የኦፕቲካል ገመዱ በድንገት ወደ መሬት እንዳይገባ. በመጎተቻው ገመድ ወቅት የተሰበረ የመጎተት ገመድ. በመጎተት ሂደት ውስጥ, የኦፕቲካል ገመዱ ሁልጊዜ ከሌሎች መሰናክሎች የተወሰነ ርቀት ይጠብቃል.

የኦፕቲካል ገመድ መውሰድ;

የየማስታወቂያ ገመድየመሳብ ሂደት ለጠቅላላው ግንባታ ቁልፍ ነው. ሁለቱ ጫፎች በመገናኛ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. በልዩ ሰው ተወስኖ፣ የመጎተት ፍጥነቱ በአጠቃላይ ከ20ሜ/ደቂቃ አይበልጥም። በመጎተቱ ሂደት ውስጥ አንድ ሰው የኦፕቲካል ገመዱ ከቅርንጫፎች ፣ ህንፃዎች ፣ መሬት ፣ ወዘተ ጋር ይነካ እንደሆነ ለማየት ከኦፕቲካል ገመዱ የፊት ጫፍ ጋር ማመሳሰል አለበት ። ግንኙነት ካላችሁ ውጥረትን መጨመር አለብዎት። የኬብሉ ጫፍ በማማው ሲታይ በኬብሉ እና በመጎተቱ ገመድ መካከል ያለው ግንኙነት በመዘዋወሪያው ውስጥ ያለችግር እንዳለፈ እና አስፈላጊ ከሆነም ያግዙት። በተመሳሳይ ጊዜ የኦፕቲካል ገመዱ ገጽታ ተጎድቶ እንደሆነ ያረጋግጡ, እና ችግሮቹ በጊዜ ውስጥ መፍትሄ አግኝተዋል; አስፈላጊ ከሆነ, ኮርነሩ ባለ ሁለት-string puley ለመጠቀም ያገለግላል. የኦፕቲካል ገመዱ ከመሳቢያው ውስጥ እንዳይወጣ ለመከላከል አንድ ሰው ሁል ጊዜ ጥበቃ ሊደረግለት ይገባል። በኦፕቲካል ገመድ ላይ ያለው ውጥረት በጣም ትልቅ መሆን የለበትም. እያንዳንዱ ዝርዝርየማስታወቂያ ገመድምርቱ የቅስት እና የውጥረት መረጃ ሰንጠረዥ ያቀርባል። የኦፕቲካል ገመዱን በሚጎተቱበት ጊዜ የኦፕቲካል ገመዱ እንዳይገለበጥ ይከላከላል. መስመሩን ያስቀምጡ, ውጥረቱን ይሰርዙ እና የፑሊውን ቦታ ያስተካክሉ.

ተሻጋሪ ሕክምና;

የመስቀል መዝለል ያለው ማንኛውም ሰው በመጎተቱ ሂደት ውስጥ የኦፕቲካል ገመዱን ባዶ ወደ መሬት ለመከላከል የመዝለል እርምጃዎችን መተግበር አለበት። የመስቀል-ኃይል መስመር ሁኔታዊ ከሆነ መንገዱ መቆም አለበት። የትራንስፖርት አስተዳደር ክፍልን ፈቃድ ለማግኘት እና በትራንስፖርት አስተዳደር ውስጥ እንዲረዳቸው ለመጠየቅ ከግንባታው ክፍል በፊት እና በኋላ ከ 1 ኪሎ ሜትር በፊት የደህንነት ማሳሰቢያ መንገድ ምልክት መደረግ አለበት. የተወሰኑ መስፈርቶች የሚከተሉት ናቸው:
የኃይል መስመሮች ከ 10KV በላይ፣ 35KV፡

1. ከግንባታው በፊት የመዝለል ዘዴን ለመደራደር የመስክ መስመሮችን ስም፣ የዱላ ቁጥሮችን፣ የቮልቴጅ ደረጃዎችን እና የጂኦግራፊያዊ አካባቢን ሁኔታ ለማወቅ በኤሌክትሪክ መስመር ላይ የመስክ ዳሰሳ ጥናቶችን ማካሄድ አለቦት።

2. ለእያንዳንዳቸው የመስቀለኛ መንገድ መስመሮች፣ ልዩ እና ተግባራዊ ሊሆኑ የሚችሉ የደህንነት ቴክኒካል እርምጃዎች ተቀርፀው እንዲያውቁት መገለጽ አለባቸው። በግንባታው ወቅት የዚህን የግንባታ ክፍል የመቆጣጠር እና የማዘዝ ሃላፊነት አለበት.

3. ይህ የቮልቴጅ ደረጃ ግንባታውን ሲጨምር, ሁኔታዎች ከተፈቀዱ, ለኃይል መቋረጥ እና ከዚያም ለግንባታ ለማመልከት ይሞክሩ. የግንባታውን አስቸጋሪነት ወይም አደጋን ለመሻገር አስቸጋሪ ሆኖ ከተገኘ የኃይል መጥፋት መተግበር አለበት. ከኃይል መቆራረጥ በኋላ፣ እባክዎን የኤሌክትሪክ መስመር ግንባታ ዝርዝሮችን ይከተሉ።

4. የኃይል መቆራረጥ እና የመሸጋገሪያ ነጥብ ሽቦዎች እና የከርሰ ምድር ርቀት በማይኖርበት ጊዜ እና የአካባቢ ሁኔታዎች የተሻለ ሲሆኑ, ያለ ኃይል ማመንጫ ግንባታ ሊከናወን ይችላል. ልዩ የግንባታ ዘዴዎች እና መስፈርቶች እንደሚከተለው ናቸው.
1) ተዛማጅ መረጃዎችን እና የመስክ ዳሰሳን ያረጋግጡ (ልምድ ያላቸው የመስመር ላይ ሰራተኞችን መጠየቅ አስፈላጊ ነው) የመስመር ተሻጋሪ ሁኔታዎችን ሁኔታ እንደ አዲሱ እና አሮጌው ሁኔታ ፣ በሩቅ መካከል ያለውን ርቀት ፣ ተመጣጣኝ ሊሆን የሚችል ቀጥ ያለ የመሳብ ኃይል። , እና ለአጭር ጊዜ ሁኔታዎች ሁኔታዎች.
2) ሽቦውን አቋርጦ አጭር ዙር እና የጠንካራ ሽቦውን ዘዴ (የመስቀል ቀስት ወይም ሌሎች አግባብነት ያላቸው መንገዶች የመለኪያውን ገመድ በሽቦው ላይ መጣል እና የሁለትዮሽ ሽቦውን ማስተካከል ይችላሉ) ባለ ሁለት ጎን ዘዴ ከ "ስምንት ቁምፊዎች" ዘዴ ጋር.
3) ከግንባታው በፊት, በሙቀት መከላከያ ገመዶች መካከል ያለው ግንኙነት ጥብቅ መሆኑን, ማገናኛው ለስላሳ መሆኑን እና መሳሪያው ጥቅም ላይ የዋለ እና አስተማማኝ መሆኑን በጥንቃቄ ያረጋግጡ.
4) በግንባታው ወቅት ልዩ ባለሙያዎችን ለመከታተል, ለመምራት እና ለመከታተል መላክ እና ወዲያውኑ ግንባታው ግንባታው እንዲቆም ማዘዝ አለበት. ችግሩ በትክክል ሲፈታ ብቻ ግንባታው ሊከናወን ይችላል.
5) ሰራተኞቹ እነዚህን ስራዎች በሚሰሩበት ጊዜ መከላከያ ጓንቶችን ማድረግ እና በግንባታ ሰራተኞች እና በኃይል መሙያ አካል መካከል ያለውን አስተማማኝ ርቀት ማረጋገጥ አለባቸው. ለሁሉም ዓይነት ጊዜያዊ የመጎተት መስመሮች, ወዘተ, በሂደቱ መሰረት በጥብቅ መስራት አስፈላጊ ነው, ማን መጫን እና ማስወገድ ይችላል, እና ተከላ እና ማፍረስ አለ.

አውራ ጎዳናዎች እና ፈጣን መንገዶች;

1. ተራ መንገዶችን ባነሰ ተሸከርካሪ ሲያቋርጡ ዝግጅቱ ካለቀ በኋላ መሻገሪያው በሁለቱም በኩል ካለው ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት (1000 ሜትር አካባቢ) ልዩ ሰው በመላክ ተሽከርካሪዎችን እና እግረኞችን ለማስቆም እና እንደ አስፈላጊነቱ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ያስቀምጡ። ማቋረጫ ቦታ ላይ፣ የማቋረጫ ሥራውን በአጭር ጊዜ ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ ለማጠናቀቅ የሰው ኃይል አተኩር። ተሽከርካሪውን ለማቆም የማይቻል ከሆነ ከትራፊክ ፖሊስ ጋር አስቀድመው ያማክሩ እና እርዳታ ይጠይቁ.

2. የፍጥነት መንገድን በሚያቋርጡበት ጊዜ ልዩ ሰው በቅድሚያ መላክ ያለበት የሀይዌይ መንገድን የማሽከርከር መርሃ ግብር ለመፈተሽ እና ለመሻገሪያው ሥራ በትንሹ የትራፊክ መጠን ያለውን ጊዜ ይምረጡ። ከመቋረጡ በፊት ቅድመ ዝግጅቶች መደረግ አለባቸው እና በማቋረጫ ጊዜ ልዩ ሰው ወደ ደህና ርቀት (1,000 ሜትር አካባቢ) በማቋረጫ ነጥቡ በሁለቱም በኩል ተሽከርካሪዎችን ለማስቆም እና እንደ አስፈላጊነቱ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ያስቀምጡ ። ማቋረጫ ቦታ ላይ፣ የማቋረጫ ሥራውን በአጭር ጊዜ ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ ለማጠናቀቅ የሰው ኃይል አተኩር። ተሽከርካሪውን ለማቆም የማይቻል ከሆነ ከትራፊክ ፖሊስ ጋር አስቀድመው ያማክሩ እና እርዳታ ይጠይቁ.

ባቡር፡

የባቡር ሀዲዱን ከማቋረጡ በፊት አንድ ልዩ ሰው ወደ ማቋረጫ ቦታ መላክ የባቡሩን አሠራር ለመከታተል፣ ባቡሩ በዚህ ቦታ የሚሄድበትን የጊዜ ሰሌዳ በማዘጋጀት እና የማቋረጫ ጊዜውን በጊዜ ሰሌዳው መምረጥ አለበት። ከመሻገሩ በፊት ሁሉም ዝግጅቶች መደረግ አለባቸው, እና ልዩ ሰው ቢያንስ 2,000 ሜትር ወደ ማቋረጫ ነጥብ በሁለቱም በኩል ለእንክብካቤ መላክ አለበት. የተገጠመላቸው የመገናኛ መሳሪያዎች እንዳይደናቀፉ መረጋገጥ አለባቸው. ባቡር እንዳይያልፍ በሚደረግበት ሁኔታ የሰው ሃይል በማሰባሰብ በአጭር ጊዜ ውስጥ የሚጎተተውን ገመድ በፍጥነት በማገናኘት እና ቀስ ብሎ ከፍ ለማድረግ እና በባቡር ሀዲዱ በሁለቱም ጫፎች ላይ ባለው የመጀመሪያ እና መጨረሻ ማማዎች ላይ በጥብቅ ይንጠለጠሉ ። የመጎተት ገመድ ወይም ኦፕቲካል ገመዱ በማጥበቅ ሂደት ውስጥ እንዳይዘገይ እና የባቡሩ መደበኛ መተላለፊያ ላይ ተጽእኖ እንዳያሳድር ደረቅ መከላከያ ገመዶችም የማቋረጫ ገመዱን በተገቢው ቦታ በማጥበቅ የመጎተቻ ገመድ ወይም የኦፕቲካል ገመዱ እንዲሰራ ማድረግ ያስፈልጋል. በማጥበቂያው ወቅት አይቀዘቅዝም.

ወንዞች እና የውሃ ማጠራቀሚያዎች;

ወንዞችን እና የውሃ ማጠራቀሚያዎችን በሚያቋርጡበት ጊዜ ሰዎች በውኃ ማጠራቀሚያው ጠርዝ ላይ መላክ አለባቸው ወይም መርከቦች እና መርከቦች ለጀልባዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. በሚሻገሩበት ጊዜ ደረጃ በደረጃ ለማስተላለፍ ቀጫጭን መከላከያ ገመዶችን ይጠቀሙ። የማጠራቀሚያው ገመድ በውኃ ማጠራቀሚያው ወይም በወንዙ በሁለቱም በኩል ወደ መጀመሪያው እና ወደ መጨረሻው ማማዎች ሲሸጋገር ቀስ በቀስ የመጎተቻውን ገመድ ያንሱት. በማንሳት ሂደት ውስጥ የመጎተት ገመዱ በድንገት እንዳይወዛወዝ ልዩ ሰው እንዲመለከት እና እንዲታዘዝ በአንድነት መመደብ አለበት። የመጎተት ገመድ ከውኃው ወለል ላይ ወጥቶ አስተማማኝ ርቀት ላይ ከደረሰ በኋላ ግንባታው መታገድ አለበት. የመጎተት ገመዱ በላዩ ላይ ከደረቀ በኋላ ግንባታው ሊቀጥል ይችላል.

ምንጣፉን ይወስኑ;

የኦፕቲካል ገመዱ የማጠናከሪያ ሂደት ከኤሌክትሪክ መስመር ጋር ተመሳሳይ ነው. የኦፕቲካል ገመዱ በስታቲስቲክ መጨረሻ ላይ ተጣብቋል. ገመዱ በቦታው ከተጎተተ በኋላ, የጭንቀት ማስተላለፊያው እና የጠባቡ መስመር ውጥረት ከተመጣጠነ በኋላ, ሳግ ይታያል. የአርከስ መጠን በዲዛይን መስፈርቶች መሰረት ነው. በማጥበቅ ጊዜ ግንብ መውጣት አይፈቀድም። ወደ መጎተቻ ማሽን የሚገቡ ሁሉም የኦፕቲካል ኬብሎች መቆረጥ አለባቸው.

የሃርድዌር ጭነት;

በፖል ማማ ላይ ሃርድዌር ሲጭኑ ሶስት ሰዎች ብዙውን ጊዜ አብረው እንዲሰሩ ይጠበቅባቸዋል። አንድ ሰው ቁሳቁሶችን የማስተዳደር እና እንደ የደህንነት ተቆጣጣሪ ሆኖ የመሥራት ኃላፊነት አለበት, እና ሁለት ሰዎች ለሥራው ኃላፊነት አለባቸው: የኦፕቲካል ኬብል ሃርድዌር አስቀድሞ የተጠማዘዘ ሽቦ በአንጻራዊነት ረጅም ነው. በፖሊው ማማ ላይ, በኤሌክትሪክ መስመር ላይ በአግድም መቀመጥ አለበት. ጫኚው የመሠረት ሽቦ ማድረግ አለበት. ኦፕሬተሩ ከፖል ግንብ ሁለት ሜትር ያህል ይርቃል። በአጠቃላይ የመከላከያ ገመድ መጠቀም ይቻላል, ይህም የኦፕሬተሩን ክብደት ለመሸከም በቂ መሆን አለበት.

በማማው ላይ ባለው ጠመዝማዛ ቀዶ ጥገና ወቅት አስቀድሞ የተጠማዘዘ የሽቦ ጫፍ የዳንስ ክልል በጥብቅ የተገደበ መሆን አለበት. እንደ የኃይል ስርዓቱ አግባብነት ያላቸው ደንቦች, ከኤሌክትሪክ መስመሩ ያለው ርቀት ሁልጊዜ ከአስተማማኝ ርቀት የበለጠ ነው.

የውስጠኛውን ቅድመ-የተጣመመ ሽቦ በሚጠምጥበት ጊዜ የኦፕቲካል ገመዱን ገጽታ እንዳያበላሹ ይጠንቀቁ። ወደ ጭራው ጫፍ በሚጠጉበት ጊዜ በኦፕቲካል ገመዱ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ቀድሞ የተጠማዘዘውን ሽቦ ለማንቀሳቀስ የብረት ያልሆነ ዊዝ ይጠቀሙ. ቀድሞ የተጠማዘዘውን ሽቦ ካጠመዱ በኋላ ከኦፕቲካል ገመዱ ጋር የተሻለ ግንኙነት እንዲኖረው ለማድረግ የእንጨት እጀታውን በጥንቃቄ መታ ያድርጉት። ሃርዴዌሩን በሚሽከረከሩበት ጊዜ, በሃርድዌር ላይ ባለው ምልክት መሰረት የመጫኛ ቦታውን ይወስኑ.

በውጥረት ክፍል በሁለቱም ጫፎች ላይ ያለው የማይንቀሳቀስ የመጨረሻ ሃርድዌር ሲጫን መካከለኛው ተንጠልጣይ ሃርድዌር ሊጫን ይችላል። በመጀመሪያ የፑሊውን እና የኦፕቲካል ገመዱን መገናኛ እንደ ሃርድዌር መሃል ምልክት ያድርጉበት፣ የውስጠኛውን ቀድሞ የተጠማዘዘውን ሽቦ መጀመሪያ ያፍሱ ፣ ከዚያ ሁለቱን የጎማ ክፍሎች ይዝጉ ፣ የውጪውን ቅድመ-ጠማማ ሽቦ ይንፉ ፣ የአሉሚኒየም ቀረጻ እና የአሉሚኒየም ክሊፕ ይጫኑ ። , እና ሃርድዌርን ከሽግግር ሃርድዌር ጋር በ U ቅርጽ ያለው ቀለበት ያገናኙ. ሃርድዌሩ ከተጫነ በኋላ, በማንኛውም ጊዜ አስደንጋጭ አምጪውን ይጫኑ.

የቀረው የኬብል ማቀነባበሪያ፡ የግንኙነት ክዋኔው መሬት ላይ መከናወኑን ለማረጋገጥ በግንኙነቱ ቦታ ላይ 30 ሜትር የኦፕቲካል ኬብል መቀመጥ አለበት ይህም እንደ ማማው ቁመት ይወሰናል። የኦፕቲካል ገመዱ እና ማማው መካከል ግጭት እንዳይፈጠር የታች-ሊድ ኦፕቲካል ገመዱ ማማው ላይ ከታችኛው እርሳስ ሽቦ ጋር መስተካከል አለበት። ግንኙነቱ ከተጠናቀቀ በኋላ የቀረው የኦፕቲካል ገመድ መጠምጠም አለበት (የክበብ መጠኑ ወጥነት ያለው, የተጣራ እና የሚያምር). በመጠምዘዝ ሂደት ውስጥ የኦፕቲካል ገመዱ ከመጠምዘዝ እና ከመጠምዘዝ መከልከል አለበት. የኬብሉ ክብ ዲያሜትር ከ 600 ሚሊ ሜትር ያነሰ መሆን የለበትም, የተቀረው ገመድ ደግሞ ከመሬት ቢያንስ 6 ሜትር ርቀት ላይ መቀመጥ አለበት.

የኦፕቲካል ገመዱ ከክፈፉ ወደ ታች ይመራል እና ከመሬት በላይ 1.8 ሜትር ከፍታ ባለው የብረት ቱቦ ውስጥ መጨመር አለበት. የብረት ቱቦው ዲያሜትር ከ 40 ሚሜ ያነሰ መሆን አለበት, እና የብረት ቱቦው መታጠፍ ራዲየስ ከ 200 ሚሜ ያነሰ መሆን አለበት. የብረት ቱቦው በማዕቀፉ ላይ መስተካከል አለበት; በመሬት ውስጥ ወይም በቤልጂየም ቦይ ውስጥ የሚያልፉት የኦፕቲካል ኬብሎች በቧንቧዎች ሊጠበቁ ይገባል, እና የኤሌክትሪክ ገመዶች በሚገነቡበት ጊዜ በኦፕቲካል ኬብሎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ምልክት ያድርጉ.

3. የኦፕቲካል ኬብል መሰንጠቂያ እና መዝገቦች
የኦፕቲካል ኬብል መሰንጠቅ በፀሃይ ቀናት ውስጥ መከናወን አለበት. ከመሳፋቱ በፊት, የተጫነው የኦፕቲካል ገመድ መለካት እና ከዚያም መሰንጠቅ አለበት, እና የመለኪያውን ፍጥነት ለመጨመር በሚለካበት ጊዜ መትከያው መከናወን አለበት. የኦፕቲካል ገመዱ ግንባታ ከተጠናቀቀ በኋላ የሚከተሉትን ጨምሮ የተለያዩ የጽሑፍ መዝገቦች መደረግ አለባቸው-
1. የኦፕቲካል ገመድ መስመር እቅድ;
2. የኦፕቲካል ኬብል ማቋረጫ መገልገያዎች እና የርቀት መዝገቦች;
3. የኦፕቲካል ኬብል መሰንጠቂያ ነጥብ ማርክ ካርታ;
4. የኦፕቲካል ፋይበር ማከፋፈያ ካርታ;
5. የኦፕቲካል ፋይበር ማስተላለፊያ አፈፃፀም የሙከራ መዝገብ.

የማጠናቀቂያ ሪፖርቱ እና የፈተና ዳታ ፋይሎች በትክክል ተጠብቀው ለሚመለከታቸው ክፍሎች እንዲመዘገቡ እና ለጥገና ክፍሉ በመደበኛ ቁጥጥር እና ጥገና ወቅት ለማጣቀሻነት መቅረብ አለባቸው ።

ለተጨማሪ የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብል መጫኛ ቴክኖሎጂ፣ እባክዎን ያማክሩ፡-[ኢሜል የተጠበቀ], ወይም WhatsApp: +86 18508406369;