જણાવવા જેવી પહેલી વાત એ છે કે ADSS ઓપ્ટિકલ કેબલની પસંદગીમાં, મોટા બજાર હિસ્સાવાળા ઉત્પાદકોને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ. તેઓ ઘણી વખત તેમની પ્રતિષ્ઠા જાળવવા માટે તેમના ઉત્પાદનોની ગુણવત્તાની ખાતરી આપે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, સ્થાનિક ADSS ઓપ્ટિકલ કેબલ્સની ગુણવત્તામાં ઝડપથી સુધારો થયો છે, અને વેચાણ પછીની સેવા અને ટ્રેકિંગ મેનેજમેન્ટ પ્રમાણમાં પૂર્ણ છે. ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અત્યાધુનિક છે અને તેમાં ઉત્તમ તાણ-તાણ કામગીરી છે.
ADSS ઓપ્ટિકલ કેબલ લાક્ષણિકતાઓ:
1. ADSS ઓપ્ટિકલ કેબલ કેબલની અંદર લટકાવવામાં આવે છે અને તેને પાવર વગર ઊભી કરી શકાય છે;
2. હલકો વજન, નાની કેબલ લંબાઈ અને ધ્રુવો અને ટાવર પર નાનો ભાર;
3. વિશાળ સ્પાન, 1200 મીટર સુધી;
4. પોલિઇથિલિન આવરણ અપનાવવામાં આવે છે, જે સારી ઇલેક્ટ્રિક કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે;
5. નોન-મેટાલિક માળખું, વીજળી વિરોધી હડતાલ;
6. આયાતી એરામિડ ફાઇબર, સારી તાણ કામગીરી અને તાપમાન પ્રદર્શન, ઉત્તર અને અન્ય સ્થળોએ ગંભીર હવામાન માટે યોગ્ય;
7. લાંબુ આયુષ્ય, 30 વર્ષ સુધી.
ADSS ઓપ્ટિકલ કેબલ માટે સામાન્ય અકસ્માત નિવારણ પદ્ધતિઓ:
1. દેખાવને નુકસાન: કારણ કે કેટલીક ફાઈબર ઓપ્ટિક કેબલ લાઈનો ટેકરીઓ અથવા પર્વતોમાંથી પસાર થાય છે, ત્યાં ખડકાળ ખડકો અને કાંટાળાં ઘાસ છે. ફાઈબર ઓપ્ટિક કેબલ વૃક્ષો અથવા ખડકો પર ઘસવામાં સરળ છે, અને ખાસ કરીને ફાઈબર ઓપ્ટિક કેબલ શીથને ખંજવાળવું અથવા વાળવું ખૂબ જ સરળ છે. તે ઘસાઈ ગયું છે અને સપાટી સુંવાળી નથી. ધૂળ અને ખારા વાતાવરણને કારણે, ઉપયોગ દરમિયાન વિદ્યુત કાટ થવાની સંભાવના છે, જે સેવા જીવનને ખૂબ નુકસાન પહોંચાડશે. બાંધકામની દેખરેખ રાખવા માટે બહુવિધ લોકો હોવા જોઈએ, અને ટૉઇંગ કરતા પહેલા તૈયારીનું કામ કાળજીપૂર્વક તપાસવું જોઈએ.
2. ઓપ્ટિકલ ફાઈબર અને હાઈ લોસ પોઈન્ટ: ફાઈબર તૂટવાની ઘટના અને હાઈ લોસ પોઈન્ટ બાંધકામ અને લેઈંગ-આઉટ પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્થાનિક તણાવને કારણે થાય છે. બિછાવેલી પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઓપ્ટિકલ કેબલના જમ્પરની ઝડપ અસમાન છે અને બળ સતત નથી. , કોર્નર ગાઇડ વ્હીલનો વ્યાસ, અને ફાઇબર ઓપ્ટિક કેબલની લૂપિંગ વગેરેનું કારણ બની શકે છે. ક્યારેક કેન્દ્રની એફઆરપી તૂટેલી હોવાનું જાણવા મળે છે. કારણ કે કેન્દ્ર FRP બિન-ધાતુ સામગ્રી છે, ફાઈબર ઓપ્ટિક કેબલ ખેંચાયા પછી પાછી ખેંચી લે છે, અને ડિસ્કનેક્શન ડિસલોક થઈ જશે અને તૂટી જશે. FRP હેડ ઓપ્ટિકલ ફાઈબરની છૂટક ટ્યુબને નુકસાન પહોંચાડશે, અને ઓપ્ટિકલ ફાઈબરને પણ નુકસાન પહોંચાડશે. આ ઘટના પણ પ્રમાણમાં સામાન્ય નિષ્ફળતા છે. ઘણા લોકો માને છે કે તે ઓપ્ટિકલ કેબલની ગુણવત્તાની સમસ્યા છે, પરંતુ તે વાસ્તવમાં બાંધકામ દરમિયાન અકસ્માતને કારણે થાય છે. તેથી, બાંધકામ દરમિયાન સતત તાણ નિયંત્રણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને તે સતત ગતિએ હોવું જોઈએ.
3. તાણના છેડે ફાયબર તૂટવાની નિષ્ફળતા: તાણના છેડે ફાયબર તૂટવું એ પણ વધુ વારંવાર થતા અકસ્માતોમાંનું એક છે. તે ઘણીવાર ટેન્સાઈલ હાર્ડવેર (પ્રી-ટ્વિસ્ટેડ વાયર) ની નજીક, હાર્ડવેરના છેડાથી 1 મીટરની અંદર અને હાર્ડવેરની પાછળના ટાવરથી પણ થાય છે. અગ્રણી ભાગ, પહેલાનો ભાગ ઘણીવાર અયોગ્ય કામગીરીને કારણે થાય છે જ્યારે વાયર ફિટિંગને પૂર્વ-ટ્વિસ્ટ કરતી વખતે, અને બાદમાં ઘણીવાર અસુવિધાજનક ભૂપ્રદેશને કારણે થાય છે, જ્યારે લાઇનને કડક કરવામાં આવે ત્યારે ટ્રેક્શન એન્ડનો કોણ ખૂબ નાનો હોય છે, અથવા તે ટૂંકો હોય છે. ટાવર (લાકડી). તે સમયની અત્યંત નાની બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા ઓપ્ટિકલ કેબલના સ્થાનિક બળને કારણે થાય છે. બાંધકામ દરમિયાન, ઓપ્ટિકલ કેબલની દિશા સાથે સુસંગત રહેવા માટે ટ્રેક્શનની દિશા પર ધ્યાન આપો, જેથી ઓપ્ટિકલ કેબલ સીધી રેખાને આધિન હોય.
4. ઓપ્ટિકલ કેબલ શીથ સામગ્રી અને સ્ટ્રેસ્ડ ઘટકો બંનેમાં સારી સ્થિતિસ્થાપક ગુણધર્મો હોવાથી, ઘણી વખત ઓપ્ટિકલ કેબલને ટૂંકા ગાળાના બળને આધિન કર્યા પછી, આવરણની સપાટી પર કોઈ સ્પષ્ટ ડાઘ નહીં હોય, અને ઓપ્ટિકલ ફાઈબરના ઘટકો અંદર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. આ સમયે, મોટાભાગના લોકો વિચારશે કે તે ઓપ્ટિકલ કેબલની ગુણવત્તાની સમસ્યા છે, જે સમસ્યાની ગેરસમજનું કારણ બનશે. હું આશા રાખું છું કે આ પ્રકારની ઘટનાની સમસ્યાઓનું વિશ્લેષણ અને નિરાકરણ કરતી વખતે તે ચુકાદો આપી શકે છે. ADSS ઓપ્ટિકલ કેબલના રક્ષણને મહત્વ આપો. ઓપ્ટિકલ ફાઈબર સંસાધનોનું આયોજન અને સમગ્ર રીતે પ્રાંતીય પાવર કોમ્યુનિકેશન વિભાગ દ્વારા સંચાલન કરવું જોઈએ; તે સ્પષ્ટ છે કે પાવર લાઇન મેન્ટેનન્સ વિભાગ ADSS ઓપ્ટિકલ કેબલ્સના સંચાલન અને સંચાલન માટે જવાબદાર છે. પાવર લાઈનોના ઓપરેશન મોડમાં ફેરફાર અથવા લાઈનમાં ફેરફારની સમયસર સંબંધિત વિભાગોને જાણ કરવી જોઈએ; સ્થાપના નિયમિત લાઇન નિરીક્ષણ પ્રણાલીમાં સુધારો કરો, વિવિધ રક્ષણાત્મક પગલાં તપાસો, ચેતવણી ચિહ્નો લટકાવો અને શોધો કે ઓપ્ટિકલ કેબલ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ કાટ થાય છે, અને કારણનું વિશ્લેષણ કરવા માટે ડિઝાઇન વિભાગ, ઉત્પાદક અને બાંધકામ વિભાગનો સમયસર સંપર્ક કરવો જોઈએ અને સિસ્ટમ