Heildarlengd raforkuflutningslína lands míns er í öðru sæti í heiminum. Samkvæmt tölfræði eru 310.000 kílómetrar af núverandi 110KV og yfir línum, og það er mikill fjöldi 35KV/10KV gamlar línur. Þó innlend eftirspurn eftirOPGWhefur aukist mikið undanfarin ár, eftirspurn eftir ADSS ljósleiðara eykst enn jafnt og þétt.
ADSS ljósleiðsla er "viðbót" við gömlu línuna.ADSS trefjasnúragetur aðeins reynt að laga sig að upprunalegum línuskilyrðum, sem fela í sér (en ekki takmarkað við) veðurfarsálag, styrkleika turns og lögun, upprunaleg fasaröð leiðara og þvermál, dráttarspennu og span og öryggisbil. Þrátt fyrir að ADSS trefjakapall líti út eins og venjulegur "allur-plast" eða "non-metallic" ljósleiðari, þá eru þetta tvær gjörólíkar vörur.
1. Fulltrúaskipan
Sem stendur eru tvær helstu gerðir af ADSS trefjasnúrum vinsælar hér heima og erlendis.
1. Uppbygging miðrörs:
ADSS Kapall ljósleiðarinn er settur í PBT (eða annað viðeigandi efni) rör fyllt með vatnsblokkandi fitu með ákveðinni umfram lengd og er vafinn með hæfilegu spunnu garni í samræmi við nauðsynlegan togstyrk og pressað síðan PE (≤12KV) rafsviðsstyrkur) eða AT (≤20KV rafsviðsstyrkur) slíður.
Auðvelt er að fá uppbyggingu miðju rörsins með litlum þvermál, með litlum ísvindhleðslu; þyngdin er einnig tiltölulega létt, en umframlengd ljósleiðarans er takmörkuð.
2. Lagsnúin uppbygging:
Ljósleiðaralausa rörið er vafið á miðstyrkingu (venjulega FRP) með ákveðinni hæð og síðan er innri slíðurinn pressaður út (sem hægt er að sleppa við lága spennu og lítið span) og síðan vafinn með viðeigandi spunnu garni samkvæmt þarf togstyrk, og pressaðu síðan PE eða AT slíður. Hægt er að fylla kapalkjarna af fitu, en þegar ADSS vinnur á stóru spanni og með miklu sigi er auðvelt að "renna" kapalkjarnanum vegna lítillar viðnáms fitunnar og halla lausa rörsins er auðvelt að breyta. Vandamálið er hægt að sigrast á með því að festa lausa rörið við miðstyrkinguna og þurra kapalkjarnan með viðeigandi aðferð, en það eru ákveðnir vinnsluerfiðleikar.
Lagsnúin uppbygging er auðvelt að fá örugga umfram trefjalengd. Þrátt fyrir að þvermál og þyngd séu tiltölulega stór, er það hagstæðara þegar það er notað í miðlungs og stórum breiddum.
2. Helstu tæknilegar breytur
ADSS trefjasnúran virkar í lofti með tveimur burðarstöðum yfir stórt span (venjulega hundruð metra, eða jafnvel meira en 1 kílómetra), sem er allt frábrugðið hefðbundnu hugtakinu "loft" (loftfjöðrunarlínan krókur forrit póst- og fjarskiptastaðalsins hefur að meðaltali 1 stuðningspunkt fyrir ljósleiðara á 0,4 metra fresti). Þess vegna eru helstu breytur ADSS kapalsins í samræmi við reglur um rafmagnsloftlínu.
1. Leyfileg hámarksspenna (MAT/MOTS)
Vísar til spennunnar sem sjónstrengurinn verður fyrir þegar heildarálagið er fræðilega reiknað út við hönnunar veðurfræðilegar aðstæður. Undir þessari spennu ætti álag á ljósleiðara að vera ≤0,05% (lag brenglað) og ≤0,1% (miðrör) án frekari dempunar. Umfram trefjalengdin er bara "borðuð" við þetta stýrigildi. Samkvæmt þessari færibreytu, veðurskilyrðum og stýrðu hlaupi, er hægt að reikna út leyfilegt span sjónstrengsins við þetta ástand. Þess vegna er MAT mikilvægur grunnur fyrir útreikningi á sig-spennu-span, og er einnig mikilvæg sönnunargagn til að einkenna álag-álag eiginleikaADSS snúrur.
2. Matur togstyrkur (UTS/RTS)
Einnig þekktur sem endanlegur togstyrkur eða brotkraftur, vísar það til reiknaðs gildis summan af styrkleika burðarhlutans (aðallega nylon). Raunverulegur brotkraftur ætti að vera ≥95% af útreiknuðu gildi (rof hvers kyns íhluta í ljósleiðara er metið sem kapalbrot). Þessi færibreyta er ekki valfrjáls og mörg stýrigildi tengjast henni (svo sem styrkur staurturns, spennufestingar, jarðskjálftavarnarráðstafanir osfrv.). Fyrir fagfólk í ljósleiðara, ef hlutfall RTS/MAT (jafngildir öryggisstuðli K loftlína) er óviðeigandi, jafnvel þótt mikið af næloni sé notað, og tiltækt álagssvið ljósleiðara er mjög þröngt, þá er efnahagslegt/tæknilegt afkastahlutfall er mjög lélegt. Þess vegna mælir höfundur með því að innherjar í iðnaði taki eftir þessari breytu. Venjulega jafngildir MAT um það bil 40% RTS.
3. Árlegt meðalálag (EDS)
Stundum kallað daglegt meðalálag, vísar það til spennu ljósleiðarans við fræðilegan álagsútreikning við vind- og íslausar aðstæður og ársmeðalhita, sem má líta á sem meðalspennu (álag) ADSS við langtíma notkun. EDS er almennt (16~25)%RTS. Undir þessari spennu ætti ljósleiðarinn ekki að hafa neina álag og enga viðbótardempun, það er, það er mjög stöðugt. EDS er einnig þreytuöldrun færibreyta ljósleiðarans og titringsþétt hönnun ljósleiðarans er ákvörðuð út frá þessari færibreytu.
4. Fullkomin rekstrarspenna (UES)
Einnig þekktur sem sérstök notkunarspenna, vísar það til hámarksspennu ljósleiðarans á virkum líftíma ljósleiðarans þegar það getur farið yfir hönnunarálag. Það þýðir að ljósleiðarinn leyfir skammtíma ofhleðslu og ljósleiðarinn þolir álag innan takmarkaðs leyfilegs sviðs. Venjulega ætti UES að vera >60%RTS. Undir þessari spennu er álag ljósleiðarans <0,5% (miðtúpa) og <0,35% (snúningur á laginu) og ljósleiðarinn mun hafa viðbótardeyfingu, en eftir að þessi spenna er losuð ætti ljósleiðarinn að fara aftur í eðlilegt horf. . Þessi færibreyta tryggir áreiðanlega notkun ADSS snúrunnar á líftíma hennar.
3. Samsvörun innréttinga ogljósleiðara
Svokallaðar festingar vísa til vélbúnaðar sem notaður er til að setja upp ljósleiðara.
1. Spennuklemma
Þó að það sé kallað "klemma", þá er í raun betra að nota spíral forsnúinn vír (nema fyrir litla spennu og litla span). Sumir kalla það líka "terminal" eða "static end" festingar. Stillingin er byggð á ytra þvermáli og RTS ljósleiðarans og gripkraftur hennar er almennt nauðsynlegur til að vera ≥95% RTS. Ef nauðsyn krefur, ætti að prófa það með ljósleiðara.
2. Fjöðrunarklemma
Það er líka betra að nota spíral forsnúinn vír gerð (nema fyrir litla spennu og litla span). Stundum er það kallað "millisvið" eða "suspension end" festingar. Almennt þarf gripkraftur þess að vera ≥ (10-20)%RTS.
3. Titringsdempari
ADSS ljósleiðarakaplar nota aðallega spíraldempara (SVD). Ef EDS ≤ 16% RTS er hægt að hunsa titringsvarnir. Þegar EDS er (16-25)%RTS þarf að gera ráðstafanir til að koma í veg fyrir titring. Ef sjónstrengurinn er settur upp á titringshættu svæði ætti að ákvarða titringsvarnaraðferðina með prófun ef þörf krefur.
Fyrir frekari ADSS kapaltækni, vinsamlegast hafðu samband við: Whatsapp/Sími: 18508406369
Opinber vefsíða fyrirtækisins: www.gl-fiber.com