GL தொழில்நுட்பம் சமீபத்திய OPGW நிறுவல் கையேடு
இப்போது, நமது படிப்பைத் தொடரலாம்OPGW வன்பொருள் மற்றும் துணைக்கருவிகள்இன்று நிறுவல்.
கேபிளின் அதிகப்படியான களைப்பினால் ஏற்படும் இழைகளுக்கு தேவையற்ற சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, டென்ஷன் பிரிவில் கேபிள்களை இறுக்கிய 48 மணி நேரத்தில் பொருத்துதல்கள் மற்றும் பாகங்கள் நிறுவவும், ஏனெனில் கேபிள் எளிதில் சிராய்ப்பு அல்லது கப்பியில் அதிர்வுறும். OPGW இன் பொருத்துதல்கள் மற்றும் பாகங்கள் பொதுவாக அடங்கும்: டென்ஷன் கிளாம்ப்,
சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப், ஸ்பெஷல் எர்த் வயர், வைப்ரேஷன் டேம்பர், ஆர்மர் ராட்ஸ், டவுன்லீட் கிளாம்ப், ஜாயின்ட் பாக்ஸ் மற்றும் பல.
1. பதற்றம் கிளம்பின் நிறுவல்
டென்ஷன் கிளாம்ப் என்பது OPGW ஐ நிறுவுவதற்கான முக்கிய வன்பொருள் ஆகும், இது கம்பம் மற்றும் கோபுரத்தில் உள்ள கேபிளை சரிசெய்வது மட்டுமல்லாமல் அதிக அழுத்தத்தை அளிக்கிறது ஆனால் OPGW இன் பக்க அழுத்தத்தின் தீவிரத்தை மீறாமல் கேபிளை இறுக்கமாகப் பிடிக்கிறது. டென்ஷன் கிளாம்ப் பொதுவாக டெர்மினேஷன் டவர், 15°க்கு மேல் உள்ள மூலை கோபுரம், கேபிளிங்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பெரிய உயர வேறுபாடு கொண்ட கோபுரம் அல்லது துருவ கோபுரம். ஸ்டாண்டர்ட் ப்ரீ-ஸ்ட்ராண்டிங் டென்ஷன் கிளாம்ப் என்பது உள் ஸ்ட்ராண்டிங் கம்பி, வெளிப்புற ஸ்ட்ராண்டிங் கம்பி, திம்பிள், போல்ட், நட் மற்றும் பலவற்றால் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
நிறுவலின் படிகள்:
A. கேபிள் ஆர்க்கை புட்-ஆஃப் உபகரணங்களுடன் சரிசெய்த பிறகு கோபுரத்தில் உள்ள வன்பொருளை சரிசெய்யவும்.
B. ட்ரான்ஸிட் ஹார்டுவேரின் இதய வடிவ வளையத்தின் மூலம் அமைக்கப்பட்ட டென்ஷனின் வெளிப்புற ஸ்ட்ராண்டிங் வயரை இழுக்கவும். ஸ்ட்ராண்டிங் வயரை கேபிளுடன் இணையாக உருவாக்கி, கம்பியில் வண்ணம் தீட்டும் இடத்தில் கேபிளைக் குறிக்கவும்.
C. கேபிளில் உள்ள குறியுடன் உள்ள ஸ்ட்ராண்டிங் வயரை இணைத்து, பின்னர், கேபிளில் ப்ரீ-ஸ்ட்ராண்டிங் வயரின் முதல் குழுவை ரீல் செய்யவும். மற்ற ப்ரீ-ஸ்ட்ராண்டிங் வயர்களை ரீல் செய்யவும் அல்லது கிரவுண்டிங் ஃப்ளேக்கை வண்ணமயமாக்கல் குறி மூலம் செருகவும், அனைத்து முன்-ஸ்ட்ராண்டிங் கம்பிகளும் ஒன்றாக இறுக்கமாக சுழல்வதையும் முனைகள் ஒழுங்கமைக்கப்படுவதையும் உறுதிசெய்யவும்.
நல்ல விகிதத்தில். போல்ட்களின் தூரத்தை பாதிக்காத வகையில், அதிக வேலை செய்வதன் மூலம், ப்ரீ-ஸ்ட்ராண்டிங் கம்பியை மாற்றத்திலிருந்து தடுக்கவும்.
D. முன் ஸ்ட்ராண்டிங் வயரை தைம்பிளுக்குள் வைத்து, வெளியே ஸ்ட்ராண்டிங் கம்பியின் குறுக்கு வெட்டுக் குறியை உள்ளே ஸ்ட்ராண்டிங் கம்பியின் வண்ணக் குறியுடன் இணைக்கவும். பின்னர், வெளியே ஸ்ட்ராண்டிங் கம்பியை ரீல் செய்யவும். ஒரு பகுதி அல்லது இரண்டு பகுதிகளிலிருந்து ரீல் எதுவாக இருந்தாலும் இடத்தை சமச்சீராக வைத்திருங்கள்.
2 இடைநீக்கம் கிளம்பின் நிறுவல்
ப்ரீ-ஸ்ட்ராண்டிங் சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப் என்பது கேபிளை கீழே தொங்கவிடப் பயன்படுகிறது, இது உள்ளே ஸ்ட்ராண்டிங் வயர், வெளிப்புற ஸ்ட்ராண்டிங் வயர், ரப்பர் கிளாம்ப், அலாய் இங்காட் க்ரஸ்ட், போல்ட், நட் மற்றும் கேஸ்கெட் ஆகியவற்றால் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
நிறுவலின் படிகள்:
A. OPGW கேபிளில் சஸ்பென்ஷன் ஃபிக்ஸட் பாயிண்ட்டைக் குறிக்கவும் மற்றும் குறிக்கப்பட்ட நடுப் பகுதியிலிருந்து உள்ளே ஸ்ட்ராண்டிங் வயரை ரீல் செய்யவும். உள்ளே இருக்கும் அனைத்து கம்பிகளையும் ரீலிங் செய்த பிறகு, டர்மினேஷன் பகுதியை ரீல் செய்ய கைகள் அல்ல கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
பி. ரப்பர் கிளாம்பின் மையத்தில் உள்ள ஸ்ட்ராண்டிங் வயரின் மையத்தை வைத்து, அவமதிக்கப்பட்ட டேப்பைக் கொண்டு சரிசெய்து, பின்னர், ராபர் கிளாம்ப்பில் வெளிப்புற ஸ்ட்ராண்டிங் வயரை வளைவோடு ரீல் செய்யவும் அல்லது கிரவுண்டிங் ஹேக்கைச் செருகவும். இடத்தை சமச்சீராக வைத்திருங்கள் மற்றும் குறுக்கிடுவதைத் தவிர்க்கவும்.
C. ஸ்டிராண்டிங் கம்பி முனையின் மையத்தில் நொறுக்கப்பட்ட மையத்தை வைத்து போல்ட்டை கிழித்து அதை சரிசெய்யவும். பின்னர் சஸ்பென்ஷன் ஸ்டேபிளுடன் இணைத்து, போல்ட்டை கிழித்து கோபுரத்தில் தொங்க விடுங்கள்.
3. அதிர்வு damper இன் நிறுவல்
OPGW கேபிளைப் பாதுகாக்கவும், கேபிளின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் OPGW செயல்பாட்டின் போது அனைத்து வகையான காரணிகளாலும் ஏற்படும் அதிர்வுகளை அகற்ற அல்லது தளர்த்த அதிர்வு டம்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3.1 நிறுவல் எண் ஒதுக்கீடு கொள்கை:
அதிர்வு டம்பர் எண்ணிக்கை பின்வரும் கொள்கையின்படி ஒதுக்கப்படுகிறது: span≤250m: 2 செட்; இடைவெளி: 250~500மீ (500மீ உட்பட), 4 செட்கள்; இடைவெளி: 500~750மீ (750மீ உட்பட), 6 செட்கள்; 1000 மீட்டருக்கு மேல் இடைவெளி இருக்கும் போது, வரி சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப ஒதுக்கீடு திட்டத்தை மாற்ற வேண்டும்.
3.2 நிறுவல் நிலை
(1) கணக்கீட்டு சூத்திரம்:
கணக்கீட்டு சூத்திரம்:
D: கேபிள் விட்டம் (மிமீ)
டி : கேபிள் ஆண்டு சராசரி அழுத்தம் (kN), பொதுவாக 20% RTS
எம்: கேபிள் அலகு எடை (கிலோ/கிமீ)
(2) அதிர்வு டம்பர் நிறுவலின் தொடக்கப் புள்ளி: L1 இன் தொடக்கப் புள்ளியானது இடைநீக்கக் கிளம்பின் மையக் கோடு மற்றும் டென்ஷன் கிளாம்ப் திம்பிள் மையக் கோடு; L2 இன் தொடக்கப் புள்ளி முதல் அதிர்வுத் தணிப்பின் மையமாகும், L3 இன் தொடக்கப் புள்ளியானது இரண்டாவது அதிர்வுத் தணிப்பு மையமாகும், மேலும் பல.
(3) முதல் அதிர்வு டம்பர் துணைக்கருவிகள் மற்றும் பிறவற்றின் உட்புற கம்பியில் நிறுவப்பட வேண்டும்.
இரண்டாவது அதிர்வு தணிப்பிலிருந்து சிறப்பு கவசம் தண்டுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
4. பூமி கம்பியின் நிறுவல்
OPGW தரையிறங்கும் போது ஷார்ட் கட் மின்சாரத்தை அணுகுவதற்கு எர்த் வயர் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது அலாய் வயர் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இணையான பள்ளம் கிளாம்ப் அல்லது விளக்கப்படத்துடன் துணைக்கருவிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மறுமுனை கோபுர தரையிறங்கும் துளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பூமி கம்பியின் நிறுவல் வளைவு அல்லது திருப்பம் இல்லாமல், பொருத்தமான நீளத்துடன், அழகியல் இருக்க வேண்டும். இணைப்புப் புள்ளிகள் நல்ல தொடர்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒன்றிணைந்து வைத்திருக்க வேண்டும்
அனைத்து வரிகளும்.
5. டவுன்லீட் கிளாம்ப், கேபிள் தட்டு மற்றும் கூட்டுப் பெட்டியை நிறுவுதல்
கோபுரத்தின் மீது பிளவுபடும் இடத்தில் உள்ள கேபிள் தரைக்கு இட்டுச் சென்ற பிறகு பிரிக்கப்பட வேண்டும். எர்த் கம்பியின் இரண்டு பக்கங்களிலும் கோபுரத்தின் கோபுரம் வரை நிற்கிறது, பின்னர் கோபுரத்தின் உட்புறத்தில் கொண்டு செல்லவும். டவுன்லீட் கடந்து செல்லும் பாதையின் வளைக்கும் ஆரம் 1 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது குறைந்தபட்ச வளைக்கும் ஆரம் பொதுவாக 0.5 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். கேபிள் தரைக்கு இட்டுச் சென்ற பிறகு, டவுன்லீட் கிளாம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது
அடிப்படை பொருள் அல்லது கேபிளின் பிற பொருள் மீது கேபிள். ஆங்கர் காது வகை கீழிறங்கும் கிளாம்ப் கான்கிரீட் கம்பத்தில் ஈயமாக இருக்கும் போது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (அதாவது
மாற்றும் நிலையம், மின் நிலைய அமைப்பு).கேபிள் டவுன்லீட் நேராகவும் அழகாகவும் இருக்க வேண்டும். ஜாயின்ட் பாக்ஸ் மற்றும் கேபிள் தட்டு ஆகியவை கோபுரத்தின் மீது பொருத்தமான இடத்திலும், கோபுரத்தின் டேட்டம் மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 8~10மீ உயரத்திலும் நிறுவப்பட வேண்டும். நிறுவல் உறுதியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அனைத்து வரிகளும் ஒன்றிணைக்கப்பட வேண்டும்.
