מאַנואַל פֿאַר ינסטאַלירונג און קאַנסטראַקשאַן פון ADSS קאַבלע

מיט די בומינג אַנטוויקלונג פון די מאַכט קאָמוניקאַציע אינדוסטריע, די ינערלעך קאָמוניקאַציע אָפּטיש פיברע נעץ פון די מאַכט סיסטעם איז ביסלעכווייַז געגרינדעט, און די פול-מעדיע זיך-ירושה אַדסס קאַבלע איז וויידלי געניצט. אין סדר צו ענשור די גלאַט ייַנמאָנטירונג פון די ADSS אָפּטיש פיברע קאַבלע און ויסמיידן לאָססעס געפֿירט דורך ימפּראַפּער קאַנסטראַקשאַן, דעם ייַנמאָנטירונג מאַנואַל איז ספּעציעל צונויפגעשטעלט.

דער מאַנואַל גיט בלויז עטלעכע יקערדיק דיסקריפּשאַנז אויף די ייַנמאָנטירונג פון די גאנצע מעדיע זיך-ירושה אַדסס קאַבלע ינסטאַלירונג.

די ADSS קאַבלע איז אַ ספּעציעל אָפּטיש קאַבלע און ינסטאַלירונג אופֿן וואָס איז די זעלבע ווי די מאַכט שורות פון די מאַכט ליניע. עס איז קאָנסיסטענט מיט די ינסטאַלירונג פון די מאַכט טראַנסמיסיע שורה. איר קענט אָפּשיקן צו די ייַנמאָנטירונג טעכנאָלאָגיע פון ​​די ANSI / IEEE 524-1980 נאָרמאַל אָוווערכעד טראַנסמיסיע דראָט בעשאַס ייַנמאָנטירונג, און די DL/T מיניסטעריום פון עלעקטרע ינדאַסטרי DL/T. 547-94 מאַכט סיסטעם אָפּטיש פיברע קאָמוניקאַציע אָפּעראַציע פאַרוואַלטונג רעגיאַליישאַנז, אאז"ו ו, שטרענג נאָכגיין די באַטייַטיק רעגיאַליישאַנז פון די מאַכט סיסטעם מיט מאַכט אָפּעראַציע בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס.

אַלע פּאַרטיסאַפּייטינג קאַנסטראַקשאַן טוערס מוזן דורכגיין זיכערקייַט טריינינג צו אָנטייל נעמען אין קאַנסטראַקשאַן. אַלע הויך-מדרגה דעוויסעס, עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס און גראַונדינג שורות מוזן זיין געשיקט צו די אַרבעט פאַרוואַלטונג אָפּטיילונג פֿאַר דורכקוק. קאַנסטראַקשאַן אויף די פּויליש איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו נוצן שלאַנק מעטאַל אַזאַ ווי טייפּ מיטלען. קאַנסטראַקשאַן איז נישט ערלויבט אין פייַכט און שטאַרק וועטער.

1. צוגרייטונג פון פאַר - קאַנסטראַקשאַן

אין סדר צו מאַכן די קאַנסטראַקשאַן סמודלי, עס איז נייטיק צו צוגרייטן פֿאַר קאַנסטראַקשאַן, אַרייַנגערעכנט שורה יבערבליק, מאַטעריאַל וועראַפאַקיישאַן, קאַנסטראַקשאַן פּלאַן ימפּלאַמענטיישאַן, פּערסאַנעל טריינינג און קאַנסטראַקשאַן ויסריכט.

1. די יבערבליק פון די שורה:

די רוטין יבערבליק פון די אַפּקאַמינג שורה איידער קאַנסטראַקשאַן, פֿאַרשטיין די חילוק צווישן די דאַטן און די פאַקטיש שורה; באַשטימען די ספּעסאַפאַקיישאַן מאָדעל און קוואַנטיטי פון די אַגזיליערי גאָלד מכשירים וואָס דאַרפֿן צו זיין מאַניאַפאַקטשערד, באַשטעטיקן צי די אָפּטיש קאַבלע דיסק קענען גאַראַנטירן אַז די קאַנטיניויישאַן פונט איז פאַלינג אין די טאָלעראַנץ טאָלעראַנץ, אָדער קער אויף די ווינקל טורעם; ינסטרומענט די שוץ מיטלען פֿאַר קרייַז-לעפּינג און פאַרענדיקן די קרייַז-שפּרינג העסקעם; ריין אַרויף די רוטינג ערד צוזאמען די שורה; רעקאָרדירן די מאַכט שורות וואָס דאַרפֿן צו קרייַז די מאַכט ליניע אין סדר צו דורכגיין די מאַכט אַוטידזש פּראָוסידזשערז בעשאַס קאַנסטראַקשאַן; פּרובירן צי די שפּרינגען איז באגעגנט צו טרעפן די באדערפענישן.

2. מאַטעריאַל וועראַפאַקיישאַן:

לויט די פּלאַן רעקווירעמענץ פון אָפּטיש קאַבלע שורות, די אָפּטיש קייבאַלז, ויסריכט, פּרובירן רעקאָרדס און קוואַליפיקאַציע סערטיפיקאַץ פון פּראָדוקט קוואַליטעט וואָס זענען טראַנספּאָרטאַד צו דער סצענע. ערשטער טשעק צי די ספּעסאַפאַקיישאַנז און קוואַנטאַטיז פון די אָפּטיש קאַבלע זענען קאָנסיסטענט מיט די קאָנטראַקט, און קאָנטראָלירן צי די אָפּטיש קאַבלע איז דאַמידזשד בעשאַס טראַנספּערטיישאַן. די אָפּטיש טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג פון די אָפּטיש קאַבלע איז דיטעקטאַד מיט די אָפּטיש פעלד רעפלעקס (OTDR) צו פאָרעם אַ רעקאָרד טיש, וואָס קאַמפּערז די רעזולטאַטן מיט די פאַבריק באַריכט צוגעשטעלט דורך דער פאַבריקאַנט. רעקאָרדס זאָל זיין געמאכט בעשאַס טעסטינג, און ניצערס און מאַניאַפאַקטשערערז זאָל האַלטן איין צו פאַרגלייַכן די טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג פון די אָפּטיש קאַבלע. נאָך די אָפּטיש קאַבלע איז טעסטעד, די קאַבלע זאָל זיין פּלאָמבע ווידער. אויב די ספּעסאַפאַקיישאַנז און קוואַנטאַטיז פון דיאַדס קאַבלעזענען פאַלש, דער פאַבריקאַנט זאָל זיין נאָוטאַפייד אין צייט צו ענשור די קאַנסטראַקשאַן פּראָגרעס.

3. גאָלדען גאַנג:

אַדס קאַבלעס זענען געשטיצט דורך פאַרשידן טייפּס פון גאָלדען גאַנג און אינסטאַלירן אויף דעם טורעם. די קאַמאַנלי געוויינט גאָלד האט סטאַטיק (קעגנשטעליק) גאָלדען גאַנג, כאַנגגינג גאָלד גאַנג, ספּיראַליש קלאַפּ אַבזאָרבער און לידינג דראָט קלעמערל.

אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, אַ סטאַטיק גאָלד גאַנג איז געניצט אין די וואָקזאַל טורעם, און יעדער ווינקל איז מער ווי 15 דיגריז מיט צוויי שטעלט פון טורעם מיט צוויי שטעלט פֿאַר פּערז; די סוספּענדעד גאָלד גאַנג איז געניצט אויף די גלייַך טורעם, איין שטיק פון יעדער טורעם; די ספּיראַליש קלאַפּ אַבזאָרבער איז קאַנפיגיער לויט די גרייס פון די שורה גאַנג דיסטאַנסע. אין אַלגעמיין, די ווייַטקייט צווישן די גאַנג אונטער 100 מעטער איז נישט געניצט, די 100-250-מעטער קייט איז איין סוף, די צוויי קלאַפּ אַבזאָרבערז אין די סוף פון 251-500 מעטער, און די 501-750-מעטער גאַנג דיסטאַנסע פּער זייַט איז יקוויפּט מיט יעדער סוף. די דרייַ קלאַפּ אַבזאָרבער; די דנאָ שורה איז ציטירט און פאַרפעסטיקט אויף דעם טורעם אויף די וואָקזאַל טורעם און די קאַנטיניוינג טורעם, בכלל 1-1-2.0 מעטער יעדער 1.5-2.0 מעטער.

4. יבערגאַנג גאָלד מכשירים:

די גאָלד גאַנג צוגעשטעלט דורך דער פאַבריקאַנט קענען ניט זיין גלייך קאָננעקטעד צו די פלאָקן. פֿאַר פאַרשידענע טאָווערס, פאַרשידענע כאַנגגינג פונקטן, יבערגאַנג גאָלד מכשירים זענען אַנדערש. יוזערז דאַרפֿן צו פּלאַן און נוצן די טיפּ פון גאָלד מכשירים לויט די פאַקטיש כאַנגגינג פונט. די יבערגאַנג גאָלד געצייַג מוזן האָבן גענוג שטאַרקייַט צו נוצן טערמאַל דיפּינג באַהאַנדלונג; דער באַניצער זאָל מאַכן די יבערגאַנג גאָלד גאַנג איידער קאַנסטראַקשאַן. אַלגעמיינע וואָקזאַל טורעם איז יקוויפּט מיט איין, 2 טורעם קעגנשטעליק טורעם און 1 גלייַך טורעם.

די קאַנטיניויישאַן קעסטל איז געניצט פֿאַר די קאַנטיניויישאַן פון צוויי סעקשאַנז פון אָפּטיש קייבאַלז, און די וידעפדיק אָפּטיש קאַבלע איז פאַרפעסטיקט אויף דעם טורעם. די וואָקזאַל קעסטל דיסטריביוץ די מאַלטי-האַרץ אָפּטיש קאַבלע אין אַ איין-האַרץ פיברע אָפּטיש קאַבלע אין די קאָמפּיוטער צימער ווי די הקדמה פון די אָפּטיש פיברע וויירינג ראַם אָדער ויסריכט.

5. די באַשטעטיקונג פון די קאַנסטראַקשאַן פּלאַן:

די קאַנסטראַקשאַן אַפּאַראַט וועט צוזאַמען לערנען אַ סכום פון עפעקטיוו קאַנסטראַקשאַן פּלאַנז מיט די דיזיינער לויט די ספּעציפיש סיטואַציע פון ​​די שורה און פאָרמולירן אַ קאַנסטראַקשאַן פּלאַן.

דער קאַנסטראַקשאַן פּלאַן כולל: זיכערהייט טעכנאָלאָגיע, די אָפּטייל פון אַרבעט פון די קאַנסטראַקשאַן פּערסאַנעל, די פּלאַנירונג פון די פארלאנגט מאַטעריאַלס, די אָרדענונג פון די קאַנסטראַקשאַן צייט, און די נאָמען און צייט פון די פארלאנגט עלעקטריק ליניע. פאר די קאַנסטראַקשאַן געגנט וואָס דאַרף זיין אָן מאַכט, די באַטייַטיק מאַכט אַוטידזש זאָל זיין כאַנדאַלד אין שטייַגן לויט די קאַנסטראַקשאַן פּלאַן. ווען די אָפּטיש קייבאַלז און כייווייז, ריילווייז און מאַכט שורות פאַלן, זיי זאָל מאַכן אַ יבעררוק פון די פּראַטעקטיוו ראַם אין שטייַגן. ווען די יגזיסטינג רוט טורעם איז נישט גענוג, די ינטענסיטי איז ניט גענוגיק.

6. טראַינינג פון קאַנסטראַקשאַן טוערס:

איידער קאַנסטראַקשאַן, עס איז געווען טשערד דורך פאַכמאַן ענדזשאַנירז צו באַן אַלע פּערסאַנעל וואָס אָנטייל נעמען אין קאַנסטראַקשאַן. פֿאַרשטיין די סטרוקטור פון דיאַדס קאַבלע, און וויסן ווי צו באַשיצן די אָפּטיש קאַבלע. די שטאַרקייַט פון די אָפּטיש קאַבלע ויסווייניקסט דעקן קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די מאַכט שורה. בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, די ייבערפלאַך פון די אָפּטיש קאַבלע איז נישט ערלויבט צו זיין דאַמידזשד, אַפֿילו אויב עס איז אַ ביסל וואָרן, ווייַל די ילעקטראָוסטאַטיק קעראָוזשאַן ערשטער סטאַרץ פון דאָ.

אַדס קאַבלעס טאָן ניט לאָזן יבעריק שפּאַנונג און זייַט דרוק. די ריסטריקשאַנז אויף די בענדינג ראַדיוס פון די אָפּטיש קאַבלע, די דינאַמיש איז נישט ווייניקער ווי 25 מאל אַז פון די קאַבלע דיאַמעטער, און די סטאַטיק איז נישט ווייניקער ווי 15 מאל די קאַבלע דיאַמעטער.

דורכפירן די ריכטיק דעמאַנסטריישאַן אַפּעריישאַנז פון גאָלד טאַנגלינג, טייטנאַס, אאז"ו ו, און ענשור אַז די קאַפּ צווישן גאָלד און אָפּטיש קאַבלע טרעפן די פּלאַן רעקווירעמענץ. שטרענג נאָכפאָלגן די כּללים און רעגיאַליישאַנז פון קאַנסטראַקשאַן אָפּעראַציע (אָפּטיש קאַבלע) צו ענשור די זיכערקייַט פון פּערזענלעך און ויסריכט.

7. ויסריכט פון קאַנסטראַקשאַן אַפּפּליאַנסעס

⑴, שפּאַנונג מאַשין: שפּאַנונג מאַשין איז אַ נייטיק געצייַג אין דעם פּראָצעס פון אָפּטיש קאַבלע קאַנסטראַקשאַן. די שפּאַנונג מאַשין ס שפּאַנונג זאָל זיין ביכולת צו סטרויערן פלעקסאַבאַל. די קייט פון שפּאַנונג ענדערונגען זאָל זיין צווישן 1 און 5 קנ. אָדער עס איז געמאכט פון ניילאָן, די טיפקייַט פון די ראָד נאָרע זאָל זיין גרעסער ווי די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די אָפּטיש קאַבלע, און די ברייט פון די ראָד נאָרע איז 1.5 מאל דער דיאַמעטער פון די אָפּטיש קאַבלע.

⑵, טראַקשאַן שטריק: אין סדר צו יפעקטיוולי באַשיצן די אָפּטיש קאַבלע, די טראַקשאַן שטריק מוזן זיין געוויינט בעשאַס די באַשטעטיקן פּראָצעס. די טראַקשאַן שטריק איז געמאכט פון אַראַמיד פיברע פּעקל און פּאַליעטאַלין קאַנדאַם. ליכט; 3. קליין געשפּרייט קורס; 4. נאָך די ריליסינג פון די שפּאַנונג, עס וועט נישט זיין קרייַז.

(3), טרינקט: די קאַבלע זאָל שטיצן די קאַבלע דיסק. עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ שטיל-טיפּ קאַבלע פּאָליצע. די קאַבלע דיסקס און אַקס הערצער טאָן ניט האָבן קאָרעוו געניטונג בעשאַס די קאַבלע. די קאַבלע זאָל זיין יקוויפּט מיט אַ ברייקינג מיטל, וואָס זאָל זיין פרילי אַדזשאַסטיד לויט די גרייס פון די קאַבלע.

(4), בלאָק: די אָפּטיש קאַבלע קענען ניט זיין אפגעשיידט פון די בלאָק בעשאַס די טראַקשאַן פּראָצעס. די קוואַליטעט פון די בלאָק איז שייַכות צו צי די אָפּטיש קאַבלע קענען זיין יפעקטיוולי פּראָטעקטעד. די ראָד נאָרע פון ​​די בלאָק זאָל זיין געמאכט פון ניילאָן אָדער גומע. די בלאָק זאָל זיין פלעקסאַבאַל. דער דיאַמעטער פון די בלאָק געניצט אין די ווינקל רוט טורעם און די וואָקזאַל פלאָקן טורעם מוזן זיין> 500 מם. די ברייט און טיפקייַט באדערפענישן פון די רוק זענען די זעלבע ווי די שפּאַנונג מאַשין. טראַקשאַן סמודלי.

(5), טראַקשאַן מאַשין: די ראָד טיפּ און ראָולד טראַקטאָרס געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון די מאַכט ליניע קענען זיין געוויינט פֿאַר די ינסטאַלירונג פון דיאַדס קאַבלע. די קאַנסטראַקשאַן זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די פאַקטיש סיטואַציע און די פריערדיקע קאַנסטראַקשאַן דערפאַרונג.

(6), טראַקשאַן נעץ אַרבל און צוריקציענ זיך: די טראַקשאַן נעץ אַרבל איז געניצט צו ציען די אָפּטיש קאַבלע און מאַכן עס סמודלי פאָרן דורך די פּאַפּ. דער נעץ שטעלן זאָל זיין אַ טאָפּל אָדער דרייַ-שיכטע טוויסטיד ליידיק רוט. די ינער דיאַמעטער איז מאַטשט מיט די קאַבלע דיאַמעטער. בעשאַס די טראַקשאַן פּראָצעס, די טראַקשאַן שפּאַנונג איז קאָנסיסטענט מיט די שפּאַנונג. א ראָוטייטינג טוויסלער איז אַטאַטשט צו די נעץ שטעלן צו פאַרמייַדן די אָפּטיש קאַבלע פון ​​דיסטאָרטינג די טראַקשאַן פּראָצעס.

(7), אַגזיליערי פאַסילאַטיז: איידער ינסטאַלירונג, ינטערקאַם, הויך באָרדז, העלמעץ, אַוועקזעצן בעלץ, וואונדער, ערד סטאַגעס, טראַקשאַן ראָפּעס, עלעקטריקאַל דורכקוק, שפּאַנונג מעטער, ווולאַן באַמבו, טראַנספּערטיישאַן שאַפּס, אאז"ו ו.

זיכערקייַט ענינים: אין דעם פּראָצעס פון אָפּטיש קאַבלע באַשטעטיקן, די זיכערקייַט פון פּערסאַנעל איז די מערסט וויכטיק. פֿאַר ספּעציפיש פּראָבלעמס אין קאַנסטראַקשאַן, ביטע נאָכגיין די זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז און פּריקאָשאַנז פון די קאַנסטראַקשאַן אַפּאַראַט און נישט ריזיקירן.

ווען איר ינסטאַלירן ADSS, איר מוזן נאָכגיין די פאַרשידן זיכערהייט רעגיאַליישאַנז פון די קאַנסטראַקשאַן אַפּאַראַט. אויב נייטיק, די ווארענונג וואונדער און פאַרקער גיידאַנס זאָל זיין געניצט צו באַשטימען די אַרבעט געגנט און פירן פאַרקער. ווען ארבעטן אויף די גאסן און כייווייז, די אָפּטיש קאַבלע געשטעלט זאָל זיין קאָנסיסטענט מיט דער ריכטונג פון די פאַרקער לויפן, און געשיקט אַ ספּעציעל מענטש צו דירעקט פאַרקער.

כל ייַנמאָנטירונג פּערסאַנעל דאַרפֿן צו נוצן די ריכטיק ייַנמאָנטירונג מכשירים און נוצן קאָראַספּאַנדינג פערזענלעכע שוץ מיטלען פֿאַר ריכטיק אַפּעריישאַנז. אויב ינאַפּראָופּרייט עקוויפּמענט איז געניצט, דאָס קען פאַרשאַפן שאָדן צו קאַנסטראַקשאַן פּערסאַנעל און אָפּטיש קייבאַלז.

ווען איר ינסטאַלירן דיאַדס קאַבלעווען די טראַנסמיסיע שורה איז אין אַ ארבעטן שטאַט, אָדער ווען עס זענען אנדערע מאַכט צושטעלן שורות אויף דעם טורעם וואָס איז אינסטאַלירן, איר דאַרפֿן צו לייענען די זיכערקייַט פּריקאָשאַנז און פֿאַרבונדענע אַפּערייטינג טעכניש רעקווירעמענץ אין פראָנט פון די טראַנסמיסיע שורה.

כאָטש ADSS איז אַ פול מעדיע סטרוקטור, עס וועט ינעוואַטאַבלי קאַנטאַמאַנייט וואַסער רעכט צו דער ייבערפלאַך און אַרומיק לופט, וואָס וועט ברענגען אַ זיכער קאַנדאַקטיוואַטי. דעריבער, אין די הויך-וואָולטידזש סוויווע, די אַטאַטשמאַנט פון די אָפּטיש קאַבלע און זייַן גילדענע מכשירים זאָל זיין גראָונדעד גלייַך.

לויט די רעקווירעמענץ פון באַטייַטיק רעגיאַליישאַנז, די מאַקסימום פּער כאַנגגינג פון דיאַדס קאַבלעמוזן טרעפן די מינימום ווערטיקאַל רייניקונג פון די אָפּטיש קאַבלע און אנדערע בנינים, ביימער און קאָמוניקאַציע שורות. בעשאַס די דורכקוק, עס איז נייטיק צו געפֿינען די סיבה פון די סיבה אין צייט. ווי געוויזן אונטן:

2, אָפּטיש קאַבלע קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס

לאָודינג און אַנלאָודינג פון אָפּטיש קאַבלע:

ניצן די ליפטינג עקוויפּמענט צו באַזייַטיקן די אָפּטיש קאַבלע פון ​​די מאַשין אָדער סלאָולי ראָולד די אָפּטיש קאַבלע פון ​​די ספּרינגבאָרד. דו זאלסט נישט שטופּן עס גלייַך פון די מאַשין. , צו ויסמיידן באַמפּינג די אָפּטיש קאַבלע. די אָפּטיש קאַבלע דיסק איז אויפגעהויבן דורך פלאַנדזש אָדער דורך די הויפט טערביין. פּאַטינג אויף די קאַבלע פּאָליצע קענען ענשור די גלאַטקייט פון די אָפּטיש קאַבלע, און די ברייקינג מיטל פון די קאַבלע פּאָליצע איז פלעקסאַבאַל.

אַגזיליערי גאָלד גאַנג ינסטאַלירונג:

אין לויט מיט די פּלאַן רעקווירעמענץ, די אַגזיליערי גאָלד געצייַג ינסטאַלירונג איז אין פּלאַץ. אויב איר טוישן די ייַנמאָנטירונג שטעלע ווי איר ווילט, עס וועט טוישן די אָפּטיש קאַבלע צו ינדוסט די פּאָטענציעל אין די עלעקטריק פעלד, וואָס קען פאַרשטאַרקן די עלעקטריקאַל קעראָוזשאַן. אין אַלגעמיין, די אַגזיליערי גאָלד גאַנג איז אינסטאַלירן און געהאנגען אויף די בלאָק. די אָפּטיש קאַבלע גייט דורך דעם טורעם פון די אַרויס. די פּולי אויף די ווינקל טורעם זאָל זיין געשטיצט אַוטווערד צו ויסמיידן רייַבונג מיט דעם טורעם מיט דעם טורעם בעשאַס די טראַקשאַן פּראָצעס.

אָרט פון די טראַקשאַן שטריק:

די לענג פון יעדער טראַקשאַן שטריק זאָל נישט זיין מער ווי צוויי קילאָמעטערס. די פאַרשפּרייטונג פון די טראַקשאַן שטריק איז בכלל געענדיקט דורך מאַנואַל. ווען די ערד טנאָים זענען קאָמפּליצירט (אַזאַ ווי ריווערס, בושעס, אאז"ו ו), דעמאָלט פאָר די טראַקשאַן שטריק דורך די דין שטריק. דער קשר צווישן די טראַקשאַן שטריק מוזן זיין פאַרלאָזלעך, און אַ צוריקציענ זיך זאָל זיין צוגעגעבן אין די קשר צווישן די טראַקשאַן שטריק און די אָפּטיש קאַבלע.

די אָרדענונג פון די טראַקשאַן מאַשין און די שפּאַנונג מאַשין:

די טראַקשאַן מאַשין און די שפּאַנונג מאַשין זענען אינסטאַלירן ריספּעקטיוולי אין דער ערשטער טורעם און די לעצטע טורעם. די שפּאַנונג מאַשין זאָל זיין געשטעלט ווייַט אַוועק פון די וואָקזאַל רוט טורעם, וואָס איז מער ווי פיר מאָל די הייך פון די כאַנגגינג פונט. די שפּאַנונג מאַשין זאָל זיין פאַרפעסטיקט אויף דער ערד, אַזוי אַז עס איז גענוג צו טראָגן די טראַקשאַן שפּאַנונג און ענג שפּאַנונג. די אַוטליין ריכטונג פון די שפּאַנונג מאַשין זאָל זיין קאָנסיסטענט מיט די שורה פון די וואָקזאַל טורעם.

דורכקוק איידער טראַקשאַן:

נאָך די טראַקשאַן שטריק איז געלייגט, אַ זיכער שפּאַנונג (ניט ווייניקער ווי די שפּאַנונג ווען די קאַבלע איז די קאַבלע), און די שטאַרקייט פון די טראַקשאַן שטריק און די קשר פונט, אַזוי נישט צו פאַרשאַפן די אָפּטיש קאַבלע צו לאַנד פּלוצלינג צעבראכן טראַקשאַן שטריק בעשאַס די טראַקשאַן שטריק. בעשאַס די טראַקשאַן פּראָצעס, די אָפּטיש קאַבלע שטענדיק האלט אַ זיכער ווייַטקייט פון אנדערע מניעות.

נעמען אָפּטיש קאַבלע:

דיאַדס קאַבלעטראַקשאַן פּראָצעס איז דער שליסל צו די גאנצע קאַנסטראַקשאַן. די צוויי ענדס זאָל זיין געהאלטן אין קאָמוניקאַציע. דעדאַקייטאַד דורך אַ ספּעציעל מענטש, די טראַקשאַן גיכקייַט איז בכלל נישט מער ווי 20 ם / מין. בעשאַס די טראַקשאַן פּראָצעס, עמעצער זאָל זיין סינגקראַנייזד מיט די פראָנט סוף פון די אָפּטיש קאַבלע צו אָבסערווירן צי די אָפּטיש קאַבלע רירט די צווייגן, בנינים, ערד, אאז"ו ו. אויב איר האָבן קאָנטאַקט, איר זאָל פאַרגרעסערן דיין שפּאַנונג. ווען די קאַבלע סוף איז באמערקט דורך דעם טורעם, צי די קשר צווישן די קאַבלע און די טראַקשאַן שטריק פּאַסיז סמודלי דורך די בלאָק, און אַרוישעלפן עס אויב נייטיק. אין דער זעלביקער צייט, קאָנטראָלירן צי די ייבערפלאַך פון די אָפּטיש קאַבלע איז דאַמידזשד, און די פּראָבלעמס זענען סאַלווד אין צייט; אויב נייטיק, די ווינקל איז געניצט צו נוצן אַ טאָפּל-שטריקל פּולי. עמעצער זאָל שטענדיק זיין גאַרדאַד צו פאַרמייַדן די אָפּטיש קאַבלע פון ​​באַקומען אויס פון די בלאָק. די שפּאַנונג אויף די אָפּטיש קאַבלע זאָל נישט זיין צו גרויס. יעדער באַשרייַבונגאַדס קאַבלעפּראָדוקט גיט אַ קרייַזבויגן און שפּאַנונג דאַטן טיש. ווען טראַקשאַן פון די אָפּטיש קאַבלע, די אָפּטיש קאַבלע איז פּריווענטיד פון ריווערסינג. שטעלן די שורה, באָטל מאַכן די שפּאַנונג, און סטרויערן די שטעלע פון ​​די בלאָק.

קרייז-ליפּינג באַהאַנדלונג:

ווער עס יז וואס האט אַ קרייַז-ליפּינג מוזן ינסטרומענט ליפּינג מיטלען צו פאַרמייַדן די אָפּטיש קאַבלע ליידיק צו דער ערד בעשאַס די טראַקשאַן פּראָצעס. ווען די קרייַז-מאַכט ליניע איז קאַנדישאַנאַל, די וועג זאָל זיין פארשטאפט. צו באַקומען די צושטימען פון די טראַנספּערטיישאַן פאַרוואַלטונג אָפּטיילונג און בעטן זיי צו אַרוישעלפן אין די פאַרוואַלטונג פון טראַנספּערטיישאַן, אַ זיכערהייט דערמאָנונג וועג צייכן זאָל זיין שטעלן אַרויף 1 קילאָמעטער איידער און נאָך די קאַנסטראַקשאַן אָפּטיילונג. ספּעציפיש באדערפענישן זענען ווי גייט:
מאַכט שורות העכער 10KV, 35KV:

1. איידער קאַנסטראַקשאַן, איר מוזן דורכפירן פעלד סערווייז אויף די אַריבער מאַכט ליניע צו באַשליסן די סיטואַציע פון ​​קרייַז-ליניע נעמען, רוט נומערן, וואָולטידזש לעוועלס און דזשיאַגראַפיקאַל סוויווע צו פאַרהאַנדלען די ליפּינג אופֿן.

2. פֿאַר יעדער פון די קרייַז-ליניע שורות, ספּעציפיש און פיזאַבאַל זיכערקייַט טעכניש מיטלען מוזן זיין פארמולירט און ספּעסיפיעד צו זיין באַקאַנט מיט אָנכאַפּן. בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן, עס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די מאָניטאָרינג און באַפֿעל פון דעם אָפּטיילונג פון קאַנסטראַקשאַן.

3. ווען דעם וואָולטידזש מדרגה ספּאַנס די קאַנסטראַקשאַן, אויב די באדינגונגען דערלויבן, פּרובירן צו צולייגן פֿאַר מאַכט אַוטאַדזשאַז און דעמאָלט קאַנסטראַקשאַן. אויב עס איז געפונען שווער צו פאָרן די קאַנסטראַקשאַן שוועריקייט אָדער געפאַר, די מאַכט דורכפאַל מוזן זיין געווענדט. נאָך די מאַכט אַוטידזש, ביטע נאָכפאָלגן די מאַכט שורה קאַנסטראַקשאַן ספּעסאַפאַקיישאַנז.

4. ווען עס איז קיין מאַכט אַוטידזש און ספּאַנינג פונט ווירעס און די ערד דיסטאַנסע, און די ינווייראַנמענאַל טנאָים זענען בעסער, קאַנסטראַקשאַן קענען זיין געפירט אויס אָן מאַכט רעזולטאַט. די ספּעציפיש קאַנסטראַקשאַן מעטהאָדס און רעקווירעמענץ זענען ווי גייט:
1) קאָנטראָלירן די באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע און פעלד יבערבליק (נייטיק צו פרעגן פֿאַר יקספּיריאַנסט שורה טוערס) צו באַשטימען די סיטואַציע פון ​​קרייַז-ליניע טנאָים, אַזאַ ווי די נייַ און אַלט סיטואַציע, די ווייַטקייט צווישן די ווייַטקייט, די ווערטיקאַל פּולינג קראַפט וואָס קענען זיין אַפאָרדאַבאַל , און די באדינגונגען פֿאַר קורץ-קרייַז.
2) דער אופֿן פון פאָרמולירן די ינסאַליישאַן טראַקשאַן שטריק אַריבער די דראָט און ויסמיידן די קורץ קרייַז און דער אופֿן פון האַרט די דראָט (דער קראָסבאָו בויגן אָדער אנדערע צונעמען וועגן קענען וואַרפן די ינסאַלייטינג טראַקשאַן שטריק איבער די דראָט און פאַרריכטן די ביילאַטעראַל דראָט פון די דראָט צוויי-סיידאַד אופֿן מיט די "אַכט אותיות" אופֿן.
3) איידער קאַנסטראַקשאַן, קערפאַלי קאָנטראָלירן צי די קשר צווישן די ינסאַליישאַן ראָפּעס איז פעסט, צי די קאַנעקטער איז גלאַט, און צי די אַפּפּליאַנסע איז בעשאָלעם און פאַרלאָזלעך.
4) בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, ספּעציעל פּערסאַנעל זאָל זיין געשיקט צו מאָניטאָר, אָנפירן און אָבסערווירן, און גלייך באַפעלן די קאַנסטראַקשאַן צו האַלטן די קאַנסטראַקשאַן. בלויז ווען דער פּראָבלעם איז טאַקע סאַלווד, די קאַנסטראַקשאַן קענען זיין דורכגעקאָכט.
5) ווען טאן די דזשאָבס, דער שטעקן מוזן טראָגן ינסאַלייטינג גלאַווז און ענשור די זיכער ווייַטקייט צווישן די קאַנסטראַקשאַן שטעקן און די טשאַרדזשינג גוף. פֿאַר אַלע מינים פון צייַטווייַליק ציען שורות, אאז"ו ו, עס איז נייטיק צו אַרבעטן שטרענג אין לויט מיט די פּראָוסידזשערז, אַזוי אַז ווער קענען ינסטאַלירן און באַזייַטיקן, און עס זענען ינסטאַליישאַנז און דעמאַלישאַן.

שאָסיי און עקספּרעססווייַס:

1. ווען מען גייט אריבער פשוטע וועגען מיט ווייניגער אויטאמאבילן, נאכדעם וואס די צוגרייטונגען זענען פארענדיגט, שיקן א ספעציעלע מענטש צו דער זיכערער ווייטקייט (וועגן 1,000 מעטער) אויף ביידע זייטן פון די אריבערשפרינגעניש צו אפשטעלן אויטאס און פוסגייער, און שטעלן ווארענונג צייכנס ווי פארלאנגט. אין די אַריבער פונט, קאַנסאַנטרייט אַרבעטקראַפט צו פאַרענדיקן די אַריבער אַרבעט בעשאָלעם אין אַ קורץ צייט. אויב עס איז ניט מעגלעך צו האַלטן די פאָרמיטל, באַראַטנ זיך מיט די פאַרקער פּאָליצייַ אין שטייַגן און פרעגן פֿאַר הילף.

2. ווען מען גייט אריבער א עקסעסוועג, דארף מען פאראויס שיקן א ספעציעלע מענטש צו קאָנטראָלירן די דרייווינג פּלאַן פון די שאָסיי וואָס איז קראָסט, און אויסקלייַבן די צייט צייט מיט די מינדסטער פאַרקער באַנד פֿאַר די אַריבער אַרבעט. מען דארף מאכן צוגרייטונגען פארן אריבערגיין, און אין די אריבערגיין צייט, שיקן א ספעציעלע מענטש צו דער זיכערער דיסטאַנסע (וועגן 1,000 מעטער) אויף ביידע זייטן פון דעם אַריבער-פּונקט צו אפשטעלן וויכיקאַלז, און שטעלן ווארענונג וואונדער ווי פארלאנגט. אין די אַריבער פונט, קאַנסאַנטרייט אַרבעטקראַפט צו פאַרענדיקן די אַריבער אַרבעט בעשאָלעם אין אַ קורץ צייט. אויב עס איז ניט מעגלעך צו האַלטן די פאָרמיטל, באַראַטנ זיך מיט די פאַרקער פּאָליצייַ אין שטייַגן און פרעגן פֿאַר הילף.

באַן:

איידער איר אַריבער די באַן, אַ ספּעציעל מענטש זאָל זיין געשיקט צו די אַריבער פונט צו אָבסערווירן די אָפּעראַציע פון ​​די באַן, צולייגן די פאָרפּלאַן פֿאַר די באַן צו לויפן אין דעם פונט, און אויסקלייַבן די אַריבער צייַט דורך די פאָרפּלאַן. אַלע צוגרייטונג זאָל זיין געמאכט איידער אַריבער, און אַ ספּעציעל מענטש זאָל זיין געשיקט צו בייַ מינדסטער 2,000 מעטער אויף ביידע זייטן פון די אַריבער פונט פֿאַר זאָרג. די יקוויפּט קאָמוניקאַציע מכשירים זאָל זיין ינשורד צו זיין אַנאַבסטראַקטיד. אונטער די צושטאנד פון פארזיכערן אז קיין באן גייט נישט פאר, קאנצענטרירן ארבעטס-כוחות צו שנעל פארבינדן דעם טראק-שטריק אין א קורצע צייט און עס פאמעלעך אויפהייבן, און עס פעסט אויפהענגען אויף די אנהויב-און-סוף טורעם ביי ביידע עקן פון דער באן. כּדי צו פאַרמייַדן די טראַקשאַן שטריק אָדער אָפּטיש קאַבלע פון ​​סאַגינג בעשאַס די טייטנינג פּראָצעס און ווירקן די נאָרמאַל דורכפאָר פון די באַן, טרוקן ינסאַלייטינג ראָפּעס זאָל אויך זיין געניצט צו פאַרשטייַפן די אַריבער קאַבלע אין די צונעמען שטעלע אַזוי אַז די טראַקשאַן שטריק אָדער אָפּטיש קאַבלע וועט נישט בייגן בעשאַס די טייטנינג צייַט.

ריווערס און רעזערוווואַרז:

ווען איר אַריבער טייכן און רעזערוווואַרז, מענטשן מוזן זיין געשיקט צוזאמען די רעזערוווואַר ברעג אָדער שיפן און שיפן מוזן ווערן געניצט פֿאַר פּראָם. ווען אַריבער, נוצן טינער ינסאַלייטינג ראָפּעס צו אַריבערפירן שריט דורך שריט. ווען די טראַקשאַן שטריק איז טראַנספערד צו די סטאַרטינג און סאָף טאָווערס אויף ביידע זייטן פון די רעזערוווואַר אָדער טייַך, סלאָולי הייבן די טראַקשאַן שטריק. בעשאַס די ליפטינג פּראָצעס, אַ ספּעציעל מענטש זאָל זיין אַסיינד צו היטן און באַפֿעלן אין אַ יונאַפייד שטייגער צו פאַרמייַדן די טראַקשאַן שטריק פון באַונסינג פּלוצלינג. נאָך די טראַקשאַן שטריק בלעטער די וואַסער ייבערפלאַך און ריטשאַז אַ זיכער ווייַטקייט, די קאַנסטראַקשאַן מוזן זיין סוספּענדעד. נאָך די טראַקשאַן שטריק איז דאַר אויף די ייבערפלאַך, די קאַנסטראַקשאַן קענען זיין פארבליבן.

באַשטימען די גרייס:

די טייטנינג פּראָצעס פון די אָפּטיש קאַבלע איז ענלעך צו די מאַכט שורה. די אָפּטיש קאַבלע איז קלאַמפּט מיט אַ סטאַטיק סוף פּאַסן. נאָך די קאַבלע איז פּולד אין פּלאַץ, נאָך די דרוק טראַנסמיסיע און די שפּאַנונג פון די טייטנינג שורה זענען באַלאַנסט, די בייג איז באמערקט. די גרייס פון דעם קרייַזבויגן איז אין לויט מיט די פּלאַן רעקווירעמענץ. קליימינג דעם טורעם איז נישט ערלויבט בעשאַס טייטנינג. כל אָפּטיש קייבאַלז וואָס אַרייַן די טראַקשאַן מאַשין זאָל זיין שנייַדן אַוועק.

ינסטאַלירונג פון ייַזנוואַרג:

ווען איר ינסטאַלירן ייַזנוואַרג אויף אַ פלאָקן טורעם, דריי מענטשן זענען יוזשאַוואַלי פארלאנגט צו אַרבעטן צוזאַמען. איין מענטש איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָנפירונג מאַטעריאַלס און אַקטינג ווי אַ זיכערקייַט מאַשגיעך, און צוויי מענטשן זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָפּעראַציע: די פאַר-טוויסטעד דראָט פון די אָפּטיש קאַבלע ייַזנוואַרג איז לעפיערעך לאַנג. אויף די פלאָקן טורעם, עס מוזן זיין געשטעלט כאָריזאַנטאַלי צוזאמען די מאַכט שורה. דער ינסטאַללער מוזן טראָגן אַ גראַונדינג דראָט. דער אָפּעראַטאָר איז וועגן צוויי מעטער אַוועק פון די פלאָקן טורעם. אין אַלגעמיין, אַ פּראַטעקטיוו שטריק קענען זיין געוויינט, וואָס מוזן זיין גענוג צו טראָגן די וואָג פון די אָפּעראַטאָר.

בעשאַס די וויינדינג אָפּעראַציע אויף דעם טורעם, די דאַנסינג קייט פון די פאַר-טוויסטיד דראָט סוף זאָל זיין שטרענג לימיטעד. לויט די באַטייַטיק רעגיאַליישאַנז פון די מאַכט סיסטעם, די ווייַטקייט פון די מאַכט ליניע איז שטענדיק גרעסער ווי די זיכער ווייַטקייט.

ווען וויינדינג די ינער פאַר-טוויסטיד דראָט, זיין אָפּגעהיט ניט צו שעדיקן די ייבערפלאַך פון די אָפּטיש קאַבלע. ווען אַפּראָוטשינג די עק סוף, נוצן אַ ניט-מעטאַלליק וועדזש צו מאַך די פאַר-טוויסטעד דראָט צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די ייבערפלאַך פון די אָפּטיש קאַבלע. נאָך וויינדינג די פאַר-טוויסטעד דראָט, נוצן אַ ווודאַן שעפּן צו דזשענטלי צאַפּן עס צו מאַכן עס בעסער קאָנטאַקט מיט די אָפּטיש קאַבלע. ווען וויינדינג די ייַזנוואַרג, באַשטימען די ינסטאַלירונג שטעלע לויט די צייכן אויף די ייַזנוואַרג.

ווען די סטאַטיק סוף ייַזנוואַרג אין ביידע ענדס פון אַ שפּאַנונג אָפּטיילונג איז אינסטאַלירן, די מיטל כאַנגגינג ייַזנוואַרג קענען זיין אינסטאַלירן. ערשטער, צייכן די ינטערסעקשאַן פון די בלאָק און די אָפּטיש קאַבלע ווי די צענטער פון די ייַזנוואַרג, ווינט די ינער פאַר-טוויסטיד דראָט ערשטער, דעמאָלט נאָענט די צוויי גומע טיילן, ווינט די ויסווייניקסט פאַר-טוויסטיד דראָט, ינסטאַלירן די אַלומינום קאַסטינג און אַלומינום קלעמערל , און פאַרבינדן די ייַזנוואַרג מיט די יבערגאַנג ייַזנוואַרג דורך די ו-שייפּט רינג. נאָך די ייַזנוואַרג איז אינסטאַלירן, ינסטאַלירן די קלאַפּ אַבזאָרבער אין קיין צייט.

רימיינינג קאַבלע פּראַסעסינג: צו ענשור אַז די קשר אָפּעראַציע איז דורכגעקאָכט אויף דער ערד, 30 ם פון אָפּטיש קאַבלע זאָל זיין רעזערווירט אין די קשר פונט, וואָס איז באשלאסן לויט די הייך פון דעם טורעם. די אַראָפּ פירן אָפּטיש קאַבלע זאָל זיין פאַרפעסטיקט אויף דעם טורעם מיט די אַראָפּ פירן דראָט קלאַמערן צו פאַרמייַדן רייַבונג צווישן די אָפּטיש קאַבלע און דעם טורעם. נאָך די קשר איז געענדיקט, די רוען אָפּטיש קאַבלע זאָל זיין קוילד (די קרייַז גרייס איז קאָנסיסטענט, ציכטיק און שיין). בעשאַס די קאָילינג פּראָצעס, די אָפּטיש קאַבלע זאָל זיין פּריווענטיד פון בענדינג און טוויסטינג. דער דיאַמעטער פון די קאַבלע קרייַז זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 600 מם, און די רוען קאַבלע זאָל זיין געשטעלט בייַ מינדסטער 6 ם פון דער ערד.

די אָפּטיש קאַבלע איז געפירט אַראָפּ פון די ראַם און זאָל זיין ינסערטאַד אין אַ שטאָל רער 1.8 ם אויבן דער ערד. דער דיאַמעטער פון די שטאָל רער זאָל זיין ניט ווייניקער ווי 40 מם, און די בענדינג ראַדיוס פון די שטאָל רער זאָל זיין ניט ווייניקער ווי 200 מם. די שטאָל רער זאָל זיין פאַרפעסטיקט אויף די ראַם; די אָפּטיש קייבאַלז וואָס פאָרן דורך די ונטערערד אָדער די בעלגיאַן טרענטש אין די סאַבסטיישאַן זאָל זיין פּראָטעקטעד דורך פּייפּס און אנגעצייכנט צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די אָפּטיש קייבאַלז בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון מאַכט קייבאַלז.

3. אָפּטיש קאַבלע ספּלייינג און רעקאָרדס
ספּליסינג פון אָפּטיש קאַבלע זאָל זיין דורכגעקאָכט אויף זוניק טעג. איידער ספּלייינג, די אינסטאַלירן אָפּטיש קאַבלע זאָל זיין געמאסטן און דעמאָלט ספּלייסט, און די ספּלייסינג זאָל זיין דורכגעקאָכט בשעת מעסטן צו פאַרגרעסערן די ספּלייסינג גיכקייַט. נאָך די קאַנסטראַקשאַן פון די אָפּטיש קאַבלע איז געענדיקט, פאַרשידן געשריבן רעקאָרדס זאָל אויך זיין געמאכט, אַרייַנגערעכנט:
1. אָפּטיש קאַבלע מאַרשרוט פּלאַן;
2. אָפּטיש קאַבלע אַריבער פאַסילאַטיז און ספּאַנינג דיסטאַנסע רעקאָרדס;
3. אָפּטיש קאַבלע ספּלייינג פונט מארק מאַפּע;
4. אָפּטיש פיברע פאַרשפּרייטונג מאַפּע;
5. אָפּטיש פיברע טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג פּרובירן רעקאָרד.

די קאַמפּלישאַן באַריכט און פּרובירן דאַטן טעקעס זאָל זיין רעכט געהאלטן, דערלאנגט צו די באַטייַטיק דיפּאַרטמאַנץ פֿאַר רעקאָרדינג און צוגעשטעלט צו די וישאַלט אַפּאַראַט פֿאַר רעפֿערענץ בעשאַס רעגולער ינספּעקשאַנז און ריפּערז.

פֿאַר מער אַדסס אָפּטיש קאַבלע ייַנמאָנטירונג טעכנאָלאָגיע, ביטע באַראַטנ זיך:[Email פּראָטעקטעד]אָדער ווהאַצאַפּפּ: +86 18508406369;